Техники и секреты

Пробежавшись взглядом по соответствующему разделу, выяснил, что, практически, для всех операций с фотографиями рекомендуется Photoshop. Хотя, для нужд моделиста, с лихвой, будет достаточно свободного растрового графического редактора The Gimp. В обсуждении статей о Photoshop он упоминался, но ответы были, типа, «не работал с ним», «не знаю». Хотя, The Gimp не сложнее, а местами и удобнее в работе.

Задался я как то целью собрать компрессор бесплатно, какой же русский не любит халявы)), времени у меня было предостаточно и вот через полгода он готов. 

Нанесение декали на модель занимает от нескольких минут до нескольких дней кропотливой работы.Очень удобно под рукой иметь постоянно тёплую воду, не отвлекаться на постоянно-периодический подогрев остывающей воды.

Гофрированная обшивка, этот столь характерный элемент конструкций золотого века авиации, производителям моделей удается далеко не всегда. Особенно проблематичной является имитация гофрированных задних кромок масштабной толщины – если в случае гладкой обшивки излишнюю толщину можно сравнительно легко убрать, то для гофрированных, сходящих «на нет» кромок ситуация практически безвыходна.

Совершенно не сложно наносить спираль на поверхность с двойной кривизной аэрографом. Это проще, чем пытаться укладывать декали.

Здравствуйте, уважаемые коллеги. Хочу поделиться с вами результатами своего труда.

Вашему вниманию выкладываю скан страницы специализированного журнала по аэрографии, это статья презентации нового (на тот момент) набора красок «schminke» aero color professional.

Классическая ситуация: подошел этап окраски модели — нужен компрессор, а денег на покупку полноценного компрессора оказывается недостаточно. Решение — соберём компрессор сами!

Здравствуйте! Хочу презентовать модель самодельного компрессора и рассказать поэтапно о его сборке. На открытие «Америки» не претендую, ну если только островка:). В сети собралось очень много схем, статей, идей сборки самодельных компрессоров, но много идей не бывает. С каждой идеи по идеи и в итоге своя идея. Собственно вот моя идея в жизни:

Вездеходные цепи (гусеницы) «Оверолл» применялись на отечественных средних бронеавтомобилях для повышения проходимости и представляли собой ленты из 25 траков каждая, которые одевались на задние колеса. При движении броневика по дорогам с твердым покрытием, гусеницы снимались и перевозились закрепленными на корпусе машины.

Как изобразить камуфляж без красок? Очень просто — из полимерной пластики, например - Fimo.

При создании диорамы зачастую встает проблема нехватки фигур гражданского населения. Но нет нужды приобретать дорогие смоляные фигруки маститых производителей — мы можем сделать фигуры самостоятельно. А вот чтобы ваша работа стала запоминающейся нужно постараться — я предлагаю рассмотреть куклы Тильды. Направление примитивных игрушек Тильды сейчас очень популярно во всем мире. У автора данного стиля Tonne Finanger вышло порядка 10 книг с выкройками и техниками.

Приветствую уважаемых коллег! Сегодня опять хочу представить вам Ноу Хау, придуманное на ровном месте. Можно сказать точнее, на рабочем столе оно было придумано.

«Светить всегда, светить везде, До дней последних донца Светить и никаких гвоздей! Вот лозунг мой и солнца» В.В. Маяковский «Необычайное приключение, бывшее с Владимиром Маяковским летом на даче. Пусть некоторые говорят что подсветка, портит общее впечатление от диорамы и модели, как видеоклип портит впечатление от песни. Пусть вопиют о том, что это выпадает за рамки стендового моделизма. Пусть кричат об игрушечности модели с подсветкой. На них просто можно не обращать внимание. Знаете почему? Я раскрою Вам тайну процентов 80 тех, кто так говорит или боятся это сделать, или не умеют или просто ленятся. В тайне они все равно завидуют диораме с фонарями в сумерках, отражающимся в воде отблескам иллюминаторов, красному свету пилотской кабины. Итак, да будет свет. Я разделю статью на 2 части, в первой части я опишу все, что касается элементной базы, а во второй все, что касается монтажа и типовых решений при изготовлении подсветки на модели.

Здравствуйте, уважаемые коллеги! Представляю вашему вниманию своё очередное рукотворство.

Желание иметь очиститель для аэрографа не покидало меня уже достаточно долго, но приобрести его всё как-то не удавалось. Продолжая по старинке сливать всю грязь из аэрографа в пустую коробку из-под сока, я думал о том, что изготовить очиститель для аэрографа несложно, тем более образцы этих устройств несложно найти в интернете. И вот идея созрела – на кухне нашлась пустая баночка из-под рыбьей икры, у дочери забрал старый фломастер и ради горлышка была куплена бутылка лимонада, ну и в конце из собственных закромов достал остатки «холодной сварки». 

Малыш: Устали все ждать от Звезды оребренный двигатель для модели истребителя Ла-5ФН в масштабе 1:48. Думали, что двигатель с «нормальными» цилиндрами появиться на более поздней модели Ла-5 в том же масштабе. Однако, не случилось. Купленная глубокой осенью в Москве модель Ла-5 тоже оказалась с совершенно «лысыми», без ребер охлаждения, цилиндрами. С этим надо было что-то делать. Двигатель на собранной модели хоть и плохо, но, судя по всему, будет виден. Да и не хотелось закрывать такой уровень деталировки створками лобовых жалюзи.

Приветствую всех! Хочу рассказать уважаемым коллегам довольно несложный способ доработки двигателя, который имеет в своей конструкции ВНА (Входной Направляющий Агрегат). Такие двигатели часто встречаются на пассажирских самолётах. Когда я принял решение участвовать в «Дуэли на Туполях» у меня в голове был список доработок модели. Среди прочего были доработки двигателя.

Имея некоторый опыт в работе с молодёжью и желание помочь подрастающему поколению моделистов, рассчитываю, что данная статья им пригодится. Ну, а если опытные коллеги сочтут мой труд интересным и полезным, буду рад.

Приветствую, коллеги. Решил поделиться с Вами изготовлением различных инструментов и приспособлений из стальных пластинок, обеспечивающих упругость в автомобильных «дворниках».