Отправил: papasmurf Размещено: 18.3.20 10:20 ( 345 показов) Размер статьи: 1411 символов  Сергей papasmurf Юрков представляет фотообзор итальянского легкого истребителя-бомбардировщика FIAT G.91/R3, рег. номер ВВС Португалии 5445. В 1976 г. правительство Португалии приобрело у ФРГ 14 самолетов, а после вывода этого типа из ВВС ФРГ в 1980-1982 годах - еще 56 машин. Не все самолеты были введены в строй, поскольку были разобраны на запчасти частично для создания их запаса, частично для реанимации имевшихся в ВВС страны G.91/R4.
Отправил: papasmurf Размещено: 6.3.20 13:01 ( 453 показов) Размер статьи: 1608 символов  Сергей papasmurf Юрков представляет фотообзор итальянского легкого истребителя-бомбардировщика FIAT G.91/G4, рег. номер ВВС Португалии 5407. Это один из 40 самолетов модификации G4, произведенных в ФРГ и поставленных в Португалию в 1965 г. Самолеты были приобретены вместо подержанных канадских Sabre Mk6.
Отправил: papasmurf Размещено: 6.3.20 10:56 ( 287 показов) Размер статьи: 1076 символов  Сергей papasmurf Юрков представляет небольшой фотообзор немецкого поршневого девятицилиндрового звездообразного двигателя воздушного охлаждения BMW 132 A-1 мощностью 715 л.с. Производился в Германии с 1928 г. по лицензии американской фирмы Pratt & Whitney (всего произведена 21 т. двигателей различных модификаций).
Отправил: papasmurf Размещено: 5.3.20 10:27 ( 358 показов) Размер статьи: 906 символов  Сергей papasmurf Юрков представляет небольшой фотообзор французского роторного девятицилиндрового двигателя le Rhone 9C. Производился с 1916 г. фирмой Gnome et Rhone, а также рядом других европейских компаний по лицензии. Применялся на 36 типах л.а. времен Первой мировой войны.
Отправил: papasmurf Размещено: 4.3.20 10:54 ( 339 показов) Размер статьи: 1125 символов  Сергей papasmurf Юрков представляет фотообзор британского истребителя Supermarine Spitfire Mk.IXc HF (серийный номер CBAF.8342), условный рег. номер ВВС Португалии ML255/Z+MR. Изначально в Королевских Британских ВВС самолет имел номер ML255. После передачи в 1947 г. в ВВС Южной Африки получил номер 5563. Самолет был разрушен в результате воздушного столкновения, восстановлен и выставлялся в Музее ВВС, затем был передан коллегам в Португалию.
Отправил: papasmurf Размещено: 3.3.20 11:49 ( 361 показов) Размер статьи: 1391 символов  Сергей papasmuft Юрков представляет фотообзор легкого американского двухдвигательного самолета французского производства Reims-Cessna FTB-337G Sky Master - модифицированной для боевого применения версии самолета F-337G, оснащенной 4 подкрыльевыми пилонами и адаптированной для короткого взлета и посадки.
Отправил: papasmurf Размещено: 2.3.20 12:00 ( 279 показов) Размер статьи: 1816 символов  Сергей papasmurf Юрков представляет фотообзор американского легкого учебного самолета North American T-6G Texan ВВС Португалии, рег. номер 1737. Первые 28 самолетов AT-6A, AT-6B, AT-6C и SNJ-4 были получены вооруженными силами и флотом страны в 1947 г. напрямую от компании-производителя. В середине 1950-х годов были получены также самолеты модификаций Harvard Mk. III из Британских Королевских ВМС, а в 1969 г. были получены модификаций Harvard Mk. II и Mk. III из Южноафриканских ВВС.
Отправил: papasmurf Размещено: 1.3.20 12:07 ( 194 показов) Размер статьи: 1095 символов  Сергей papasmurf Юрков представляет небольшой фотообзор реплики самолета Santos-Dumont Demoiselle XX - последнего произведения французского конструктора бразильского происхождения А. Сантос-Дюмона. Всего в 1908 г. было построено 4 машины, в свое время считавшихся лучшим достижением авиационной конструкторской мысли
Отправил: papasmurf Размещено: 27.2.20 11:19 ( 305 показов) Размер статьи: 1098 символов  Сергей papasmurf Юрков представляет небольшой фотообзор реплики самолета Santos-Dumont 14-Bis. В основе конструкции биплана с 6 стойками, передним и задним ГО, лежит коробчатая конструкция. Самолет оснащен двигателем Антуанетт 50 л.с. Среди материалов - японский шелк, бамбук и алюминий.
Отправил: papasmurf Размещено: 25.2.20 11:35 ( 367 показов) Размер статьи: 1532 символов  Сергей papasmurf Юрков представляет фотообзор реплики самолета Maurice-Farman MF-4 - самого массового самолета довоенного периода, построенную в 1971 г. заводом авиационных материалов португальских ВВС в масштабе 1/1. Самолет-прототип прибыл в Порто по морю 26 августа 1921 г. и был назван по имени популярной театральной постановки того времени "Каста Сюзанна".
| |
