Обзоры

Коллеги, приветствую! Предлагаю Вам своё виденье линий расшивки и заклёпочных швов на Bf109 A. Прошу акцентировать внимание на том, что всё это является схемой, а не точным чертежом в масштабе. (Хотя я и добавил мерную шкалу на два метра.) За основу моего скудного «художества», в программе «Paint», были взяты чертежи Мариуша Лукасика из польской брошюры «Messerschmitt Bf109 A-D models» издательства «Kagero» 2011 г.в. 

Доброго времени суток! Буду краток, ибо кое-что по теме уже писал. Подопытный: Sopwith Swollow от чешской фирмы Kovozavody. Каталожный номер КРМ0166. Это несколько странно, что военная машина выходит после гражданской версии с номером 165. Но это на усмотрение производителя. Масштаб 1:72.

Доброго здоровья, дорогие! Представляю Вашему вниманию относительную новинку от чешской фирмы Kovazavody . Это Sowith Scooter (Monoplane № 1). Номер по каталогу КРМ0165. Масштаб, разумеется, 1:72 Симпатичная коробка с ярким самолетом.

Так уж получилось, что под старость лет (разменяв пятый десяток) решил вкатиться в моделизм. Наш порт не часто радует разнообразием авиатехники, а посмотреть на какой-нибудь С17 (пускай на полке, пускай на миниатюрную копию) желание есть. Раз чего-то нету, но очень хочется, то можно… сделать самому. Экономить на инструменте не стал – удобство прежде всего. Прознав, что бокорезы с односторонней заточкой позволяют получить качественный срез и здорово экономят время на обработку, решил что и у меня будут такие. 

Сегодня - под прицелом новинка этого года Revel 1/72 Bae Hawk T.1 04970 Bae Hawk T.1 британский реактивный дозвуковой учебно-тренировочный самолёт и лёгкий штурмовик.

С места сдвинулся очередной долгострой, на этот раз АСН-47А - вооружённая версия транспортного вертолёта СН-47 Чинук. Строить будем в масштабе 1:48, поэтому детализировать и релистить будем всё, что только можно. Поскольку показ модели будет дан отдельной статьёй, здеь я покажу те конверсионные сеты, которые были взяты для максимальной реалистичности постройки и замены коробочных "дров". Давать это в рамкам презентации самой модели, будет перегрузом. Ниже я перечислю все «сеты», которые я использую для допиливания коробочного варианта. 

В общем-то, не самый выдающийся истребитель CR.714 отнюдь не страдает от недостатка внимания. Посудите сами: рекордов скорости, в отличие от своих пращуров, не ставил, выпущен серией едва в семь десятков (да и то, если зачесть всякие C.710 и C.713). Повоевал аж целый месяц (с 17 мая по 19 июня 1940 года). За время боевых действий из 38 машин летавшие на них поляки 3 потеряли сбитыми и ещё 11 разбили, в том числе при посадке с полученными в боях повреждениями, а 13 бросили при перелётах с одного аэродрома на другой из-за нехватки запчастей. В качестве сбитых заявили 8 немецких самолётов, что характерно, подтверждены далеко не все заявленные победы…

Пожарные машины вообще скудно представлены в 35 масштабе, особенно советского и постсоветского времени, но в 2020 году ситуация изменилась в лучшую сторону. Сначала порадовал TRUMPETER, со своим АА-60, а теперь ICM наконец-то разродилась давно ожидаемой, эдак с 2016 года, моделью АЦ-40(137А). 

Доброго времени суток, дорогие! Сегодня вкратце посмотрим на это, ибо обзора в сети я не нашел.

ЯГ-6 — советский пятитонный грузовик, выпускавшийся на Ярославском государственном автозаводе с 1936 по 1943 год. Это была «косметическая» модернизация другого ярославского детища: грузовика ЯГ-4. Причём, если верить автоисторикам, в конструкцию из 700 деталей и узлов было внесено 280 изменений. Без изменения, однако, остался маломощный 73-сильный двигатель от ЗиС-5. Внешнее отличие ЯГ-6 от ЯГ-4 заключалось в шильдике на радиаторе, где был перевёрнутый треугольник вместо прежней звезды, плюс передние крылья стали более обтекаемой формы. Однако, ЯГ-6 первых серий всё-же имел старые крылья.