Лучшие работы (рейтинг > 200)

Корсаров много не бывает. Поисковик нашего сайта находит аж 74 статьи по данному прототипу. Но есть нюанс. «Семерка» стала героем повествований только два раза. А Бог то , троицу любит. Поэтому в галереи будет третья семёрка. Сильно растекаться мыслью по древу не буду, поскольку и модель практически из коробки, и ее содержимое достаточно хорошо изучено модельным сообществом, как впрочем и история создания и применения прототипа. 

Имя летчика Якова Николаевича Моисеева как бы давно на слуху, прежде всего по двум событиям. Первый рейс "Добролета" из Москвы в Нижний Новгород в 1923-м. И перелет в 1926-м из Москвы в Тегеран и обратно. Лишь не так давно я узнал о Моисееве побольше, что испытывал/облётывал немало машин, как например ДБ-А. Итак, моё внимание привлек перелет в Тегеран. Один из первых, значимых советских перелетов. Экипаж самолета, пилот Яков Моисеев, бортмех Петр Мороз. За успешное выполнение перелёта летчики получили ордена Красного Знамени.

Приветствую, коллеги! Зима была такой серой и тоскливой, что захотелось собрать что-то яркое и экзотическое. Покопавшись в закромах наткнулся на коробку с F-1, как раз то что надо! История самолета широко освещена в сети, поэтому этот момент пропущу.

Новинка Звезды осени прошлого года, в боях за которую было сломано немало копий. В первую очередь из-за воздухозаборников, которые были выполнены по старым чертежам и не соответствовали фотографиям.

Здравствуйте! ЛаГГ-3, для меня самый красивый наш самолет Великой Отечественной. Надеялся, что Звезда сделает ранний вариант, но надежда не оправдалась. Тем не менее подписался на предзаказ Quinta studio. Набор пришел без деталей для корректировки радиаторов. Оказалось я ошибся при оформлении. Хотел заказать маслорадиатор Vector – тоже неудачно и уже решил подарить набор в какой-нибудь кружок, но появился конверсионный набор Vector для 35-ой серии и здесь все сложилось удачно, купил и набор и дополнительно стойки шасси со щитками. 

Здравия, товарищи! Поставил на полку очередной традиционный МиГ-3 к 9 мая! Уже десятый по счёту из этого семейства..!)) За прототип был взят ранний борт с подкрыльевыми пулемётами БК, захваченный на одном из аэродромов в первые дни войны. И предположительно по нескольким фото, ещё совсем новенького, не дособранного и без тактического номера (который мне захотелось ему присвоить..!)))

Доброго дня всем. Когда вышел Геркулес от Звезды в 72-ом масштабе, я одновременно порадовался (за фирму) и был раздосадован (за себя). Так как не готов набивать квартиру огромными моделями-пылесборниками. А 144-й масштаб для таких машин по мне так самое то. Геркулес в этом масштабе все таки существует и давно. Но качество так себе, я не готов для удовольствия пилить и строгать бревна за так))). Ну и вот китайцы услышали мои терзания (видимо не только мои, конечно) и сделали топ С-130 в нужном масштабе. Имея уже опыт работы с их 144-й серией, я не долго думая, приобрел модель.

Коллеги, прошу сильно не ругаться на представленную модель. Не хотел выставлять её в статью, так как в итоге не сильно получилось исправить косяки (особенно обтекатель). Но, как память об ушедшей стране, с которой у некоторых моих знакомых остались воспоминания, пусть повисит на стене, с вашего позволения.

Разработан фирмой Антона Фоккера. Первый полет состоялся в 1924 году. Были построены модификации — F.VIIa, F.VIIb-3m. Самолет Fokker F.VII представляет собой трехмоторный высокоплан классической схемы. Фирмой Fokker и по лицензии построено несколько десятков самолетов. На этом самолете был совершен первый перелет женщины через Атлантику (в качестве пассажира). Первый в мире самолет, преодолевший 80% пути до Севeрного полюса.

В школьные годы был у меня друг. Однажды придя к нему в гости я увидел его. Огромный оранжевый вертолёт с синими полосами и надписями "Аэрофлот". Я уже занимался моделизмом , но это были модели "Ново" и только появившиеся вакухи. Да и масштаб у моделей был 72-й. А здесь явно масштаб на много больше.