Галерея

Добрый день, уважаемые коллеги. В данном обзоре познакомимся с моделью самолёта, SBD-3 Dauntless, от Китайского производителя Flyhawk.  

Хочу поделится с вами своей самой масштабной диорамой на данный момент. Делал я ее еще летом, но выложить захотел именно сейчас. 

Такое прозвище -"10 gun terror"- самолету дали английские газетчики во время "ночного блица" (продолжение "Битвы за Англию", только уже ночью) и оно, как водится, прижилось. "Шепчущая смерть/Whispering death" появилось много позже и с помощью австралийских коллег. Давно хотелось собрать эту модель, спасибо детству и Novo, но не абы как, а так, чтобы самолет был внешне похож на себя, без чрезмерных упрощений, вызванных унификацией, заложенной японскими инженерами в модели Tamiya. Внедрение в историю и матчасть, вкупе с определением собственных хотелок в отношении расчехленности и прототипов в формате коллекции, заняло чуть меньше, чем с десяток лет. Результатом стал прототип ROoL из 29 Sqn RAF.

Приветствую всех. Представляю на обозрение модель истребителя И-16.

Один из самых массовых американских грузовиков Второй мировой войны. Использовался в пехотных,артиллерийских,инженерных частях,в корпусе морской пехоты,в частях ВВС. Почему именно Chevrolet первым среди многочисленных автомобильных фирм Америки освоил выпуск военных грузовиков? В середине тридцатых годов прошлого века, когда началась механизация армии США, появились первые автомобили тина 4x4 грузоподъёмностью 1.5 т, рассчитанные на перевозку пехотного отделения. Их делали «Dodge», «Ford», «Corbitt» и. конечно, «General Motors». Первый армейский GMC Type 4272, появившийся в 1935 г., был разработан инженерами «Chevrolet» на базе коммерческой модели Chevrolet ВВ с 72-сильной «шестёркой». Но потребность в таких автомобилях тогда исчислялась лишь сотнями штук, поэтому их массовое производство развёрнуто не было. По опыт создания специальных армейских грузовиков на базе коммерческих моделей пригодился Chevrolet, когда грянула война. Коммерческий грузовик модели VB послужил базой для военных «шевроле» семейства G7100.

Эту статью, как и другие, хотелось бы начать с лирического вступления: «в детстве, прочитав книгу воспоминаний ветерана, летавшего в Великую Отечественную войну на Пе-2 с моторами М-82, проникся любовью к этой машине...». Но увы, ни в каких мемуарах я во времена СССР ни капли инфы про данную модификацию знаменитой Пешки не встречал. И о ее существовании не знал. Хотя нет, вру. В журнале «Моделист-Конструктор» в разделе «Авиаколлекция» была статья про Пе-2, а там чертеж боковой проекции Пешки с моторами М-82. И на этом все.

В 2018м собирал я себе разведывательного Комарика от Тамии. В 2020м друг попросил собрать ему хасегавовского комара, ибо пока остался без компрессора. Мне стало интересно сравнить подходы двух японцев.

Построить это самолет меня сподвиг Дима Клемешов ака Spit, спасибо ему за наводку и декаль! Попробуй, говорит, спитфайров от Хаси, не пожалеешь, отличные модели. И чтоб пути у меня назад не было подарил мне декальки на голубой и розовый варианты разведчиков.

Бывает так, что над какой-то моделью трудишься десятками и сотнями часов, которые растягиваются на месяцы, а то и годы. Вроде и собираешь, моделишь так сказать, а результата, который можно поставить на полку с готовыми моделями, всё нет. Как нет и удовольствия и хорошего настроения от занятия, которое вроде как называется хобби, то есть, судя по названию, должно это самое удовольствие приносить, но почему-то не приносит. А есть и счастливые исключения, когда ты тоже трудишься и даже что-то дорабатываешь, но модель обретает законченный вид раньше, чем успевает надоесть.

Приветствую Вас, коллега, обративший внимание на сей обзор. Долго пытался вспомнить, когда была заявлена новинкой модель ГаЗ-66 от «АСЕ» в 1/72, но так и не вспомнил сдается лет 10 как прошло. В общем долго ждал я выхода модельки, однажды в случайном разговоре с многоуважаемым Анатолием ака tolthe1st, упомянул о своих ожиданиях. И Анатолий познакомил меня с прекрасным продуктом от «Aminiatures», правда была модель смоляная, но это смущало меньше всего, очень хотелось «шишигу» на полочку, а кто сделал и из чего волновало меньше всего. Получил я свой экземпляр около года тому и это был своеобразный шок, такой проработки и деталировки в 72 м я и представить не мог. С учетом загруженности по работе, да и клеить было чего, моделька так и лежит в очереди. Хотя сейчас это скорее стало плюсом, чем минусом, есть с чем сравнить «сегодняшнего героя». Это маленькая предыстория для связки откуда нарисовался Газон от Алекса.