Лучшие работы (рейтинг > 200)

Приветствую коллеги ! Хочу представить вашему вниманию очередную свою модель самолета не совсем обычного для меня тематикой и масштабом!) Модель ХР-55 1/48 от Modelsvita, модель делалась моему другу в подарок!)

Приветствую всех заглянувших! Представляю Вашему вниманию модель самолета МиГ-21ПФМ из набора фирмы Eduard. посвященного Вьетнамской войне. Набор содержал пластик, две платы фототравления, маски. Собирал МиГ с бортовым номером 6173. Вот что про этот борт написано в инструкции по сборке и окраске модели: № 6173, 927-й истребительный авиационный полк, авиабаза Фукйен, Социалистическая Республика Вьетнам, 1979 г.

Представляю модель советского велосипедного реактивного перехватчика Як-28П от хоббибосса в 48-м масштабе. По сборке ничего необычного, всё изкоробки. 

Здравствуйте! FW 190D-9 – красивый самолет, как было не собрать его. Жаль только наборов современных нет. IBG разве, но очень дорого и сборок не видно. Поэтому Tamiya. Коробка была куплена в незапамятные времена с целью сделать нишу шасси похожую на оригинал. 

Истребителя Яковлева мне симпатичны по своим обводам. Я тут подсчитал, сколько моделей винтовых Яков я собрал со школьного возраста этого Яка - 18 штук!

Приветствую Всех. Представляю на ваш обзор модель Советского лайнера Ил-62М. Набор от Звезды. Давно хотел его собрать. Однажды даже удалось прокатиться из Ташкента в Тюмень.  

Приветствую друзья и коллеги. Сегодня представляю очередную законченную модель, на этот раз это Менговский F-4G Wild Weasel, в европейском камуфляже.

В 2024 году я продолжил серию советских реактивных истребителей Микояна, дошли руки и до экспериментальных машин. Самолет создавался для отработки возможности использования подъемных двигателей. Из за смешного времени полета был признан бесперспективным.

В 1962 году на Московской международной выставке строительных и дорожных машин английская фирма “Hymac” представила широкой публике свой гусеничный экскаватор модели 580С с ковшом объёмом 0,5 м3. Он произвел очень хорошее впечатление и понравился своей производительностью, маневренностью и простотой управления. Было решено закупить эту модель и воспроизвести на заводе “Красный экскаватор ” в Киеве, что и было сделано, а новому экскаватору был присвоен индекс Э-5015. В конце 60-х годов на модели заменили гидрооборудование, а усовершенствованная модель получила букву “А” в обозначении.

Первый собранный мной Су из серии седьмых и семнадцатых. В некотором смысле кошка. Что запомнилось стыкуемость крыла с фюзеляжем не фонтан. Низ фюзеляжа производителю стоило бы дать отдельной деталью, на нем много мелких лючков, они по технологическим причинам ближе к стыку половин фюзеляжа замыливаются, а потом исчезают.