Как изготовить колёсо со спицами с помощью зубчатого колеса?

"Пожалуй, каждый из нас в детстве (и не только) проводил увлекательный разбор часов и (или) будильников, получая в свои руки целую кучу блестящих или золотистых зубчатых колёс, в просторечии именующиеся шестерёнками.
В нашем круге моделистов этим шестеренкам уже придуманы назначения.

Первым, и, пожалуй, самым распространённым, стало изготовление «клёпочников». Для этого необходимо взять стальную шестерню диам. 5-7 мм (шестерни из цвет. металлов будут деформироваться!) от наручных часов, сточить по боковинам «на конус» (дабы «клёпки» не напоминали штрихи) и прикрепить к подходящей державке. Именно такой «клёпочник» сделал мой друг Владислав Михайлов в далёком 1992 году, который до сих пор в работе, только ось заменял пару раз. Ось выполнена из цветнины, чтобы изнашивалась она, а не накатка.
 

Второй момент пришёл мне в голову при монтаже турелей на Хендли-Пейдж. Многие турели того времени имели зубчатый механизм подъёма рамы пулемёта. В старых наручных часах было найдено несколько шестерней с вырезами- готовые сектора.

И, наконец, ещё использование шестерней для изготовления «спицевых» колёс самолётов ранней авиации. Не скажу, что это моё открытие. Где-то я встречал упоминание о таком методе. Хочу предложить вашему вниманию мою версию «в картинках».
В начале честно предупрежу- шестерня не из часов, а из индикатора часового типа. В качестве спиц решил использовать мою нить-«выручалочку» с последующей пропиткой цианкрилом.
Попытка изготовить «шины» из скрученного линика не удалась- не получалось окружности ни в размерах ни в геометрии. Пошёл по другому пути: нарезал их из старого корпуса фломастера диам.10мм. Проблема возникла в том, что полиэтилен, из которого сделан фломастер, практически невозможно зачистить- лохматится. Поэтому, после частичной обработки «лохматую» деталь быстро проводил над пламенем свечи, и получил весьма удовлетворительный результат.
В качестве оси использовал полированную и хромированную булавку. В случае плохого качества поверхности булавки, боюсь, достать её будет невозможно. Ступица из прутка диам. 2 мм.
Процесс намотки понятен из фото. Я так и не смог (пока!) найти схему равномерного размещения спиц, потому и видны огрехи. На 4-х колесах плетение более плотное- они примут основной вес аэроплана, а с более редким плетением станут по краям.
После склейки по месту стыка явно вида щель. Пролив её цианкрилом, покатал колесо в соде. Затем зачистил полученные шины и загрунтовал. Конечно, результат немного разочаровал, но, надеюсь с плетением я разберусь.
    
    
  


Если у кого есть опыт в таких эпизодах, или идеи и предложения по использованию шестерней, выслушаю с интересом.
С уважением, Андрей."

P.S. Маленькие шестерёнки из китайских наручных часов могут помочь смоделировать биротативный двигатель, чему уже есть примеры.