Большой конкурс 2008

Галерея

HobbyBoss 1/35 IDF Merkava Mk.IIID

Dora Wings 1/72 Bellanca J 300

Eduard 1/48 МиГ-21ПФМ

1 2 3 4 5 ... 12 Далее »Последняя »

Tamiya 1/24 Subaru Impreza WRC 2004

Представляю вашему вниманию мой законченный проект Subaru Impreza 2003 года, на данном автомобили Петтер Солберг стал чемпионом мира. Сразу хочу заметить ошибку на коробке с моделью, на которой написан 2004 год - это не правильно, Себастьян Лёеб стал чемпионом мира в 2004.

30.4.08 20:36 | Автор: orex | Рейтинг: 10 | Голосов: 1(+1/-0) | Хитов 7765

Моделист/Tamiya 1/350 Tirpitz + EDUARD53004

Просто очень красивый корабль с классическим симметричным силуэтом.

30.4.08 15:03 | Автор: YuraVS | Рейтинг: 40 | Голосов: 4(+4/-0) | Хитов 22438

Самоделка 1/700 Ударный - Советский речной монитор

Давно хотел сделать Ударного и так как никто его не делает то пришлось делать самому.

30.4.08 13:10 | Автор: Vladimir_Yakubov | Рейтинг: 120 | Голосов: 12(+12/-0) | Хитов 10869

Tamiya 1/700 Prinz Eugen - немецкий тяжелый крейсер

Представляю вашему вниманию немецкий тяжелый крейсер «Prinz Eugen», относившийся к кораблям типа "Адмирал Хиппер"

29.4.08 16:54 | Автор: skeiz | Рейтинг: 10 | Голосов: 1(+1/-0) | Хитов 9804

Italeri 1/72 Bf-109G6-R6 Белая девятка III/JG27

Добрый день, коллеги. Думаю нет смысла в надцатый раз описывать технические характеристики или историю создания этой модификации сто девятого. Напомню лишь, что серия G стала самой массовой моделью самолета Bf 109. Запущенный в производство в конце осени 1942 г, Bf 109 G-6 стал первой "стандартной" моделью, с самого начала разработанной под использование различных "наборов полевой установки" в зависимости от диктуемой тактической обстановки Более того, на Bf 109G-6 могли ставиться различные версии двигателя DB 605A. Bf 109G-6 впервые также получил 30-мм пушку MK 108, установленную в развале цилиндров, а модификация G6-R6 имела две 20-мм пушки MG-151/20 в контейнерах под крылом.

29.4.08 03:28 | Автор: Макс | Рейтинг: 60 | Голосов: 6(+6/-0) | Хитов 9870

Fine Molds 1/72 Kawasaki Ki-61 Hien type1 – Hei

бн 3295, 244 Сентай, пилот – капитан Кобаяши Терухико, авиабаза Чофу , 1945г Истребитель Ki-61 разработан в КБ фирмы "Кавасаки кокуки когио" (Япония) под руководством Такео Дои. В качестве силовой установки был использован немецкий двигатель DB601, выпускавшийся по лицензии под обозначением Ha-40. Прототип впервые поднялся в воздух в декабре 1941 года. Серийное производство началось летом 1942 года на заводе фирмы в Кагамихара. Принят на вооружение японской армии под обозначением "тип 3".