Галерея

Здравствуйте уважаемые коллеги! RAF S.E.5a. - самолет был спроектирован в 1916 году инженерами RAF (Royal aircraft factory) Генри Фолландом, Джоном Кенуорти при участии пилота испытателя майора Фрэнка Гуддена (погиб при испытаниях). Толчком к созданию самолета послужило появление перспективного мотора - восьмицилиндрового V-образного Hispano-Suiza 8, мощностью 150 л.с. Первый полет S.E.5 (scout experimental) совершил 22 ноября 1916. Самолет оказался удачным, был один из самых быстрых самолётов войны. Производился на многих предприятиях в Англии и в америке. В какой то статье его назвали Спитфайром Первой Мировой.  

Да, представьте себе, прогресс дошёл до того, что научились делать спицованные колёса из смолы в 72-м масштабе! И на чём?! На крошечном мопеде «Верховина»! Собственно, об этом и рассказ.  

Приветствую уважаемое собрание. После постройки краснозвёздого ИМ, осталось ощущение незавершённости всего проекта «Самолёты Илья Муромец». Подумав, я пришёл к выводу, что должен появиться ещё один №107- Первый полетевший. Так оформилась идея постройки Муромца с дополнительным крылом, узким стабилизатором, дополнительной подмоторной рамой на «спине» фюзеляжа, без лобовой надписи и барельефа орла.

Всем привет! Давненько не брал я в руки шашку (не выкладывал статьи на Скале). Встречайте свежайшую мега-новинку от пана Эдуарда: P-40E Warhawk в масштабе 1/48.

Приветствую, коллеги. Не так давно, в конце позапрошлого, 23-го года, вышла модель концепт- проекта перспективного легкого истребителя от корпорации Сухого в исполнении Sarmat resin, в прокачке Arma- models, по их же предзаказу. Смоляные и печатные детали, декаль, маски, целая куча, в дополнение, печатные стойки шасси, иголки вставляются как усиление, колеса шасси, кресла и краска.

Не знаю когда ко мне пришла любовь к этому поистине не красивому палубному самолёту, особенно странно он выглядит со сложенными крыльями, но чем больше смотрел на него, тем сильнее влюблялся в это недоразумение инженерной мысли и мне хотелось заполучить этот самолёт к себе в коллекцию. Ничего достойного на рынке в моём масштабе не было, кроме древней модели ЛНД от Classic Airframes, эти модели давно не выпускались и я купил две коробки на аукционе eBay, которые с успехом так и пролежали на полке до релиза новой модели компании Эйрфикс.

Приветствую, коллеги. Еще одна модель. Продолжаю эксперименты с броней в 72-м. Сегодня КВ, не так давно вышедший у Звезды.

Здравствуйте коллеги! Еще один мой Як-9Т в 32 масштабе, который должен быть первым, но пришел к финишу вторым. Главное, что пришёл! )

Добрый вечер! Сегодня вниманию почтеннейшей публики предлагаю своё недавнее поделие - Армовскую Аэрокобру в 48м масштабе. Насмотревшись на героические сражения моих друзей ( Сергея SGST и Альберта Bertych) с эдуардовской пластмассой, для себя решил пойти лёгким путём. А именно, слепить по-быстрому, польскую новинку. 

Всем добрейшего здоровья и приятных запилов! Представляю на ваш суд свой очередной долгострой. Облизывался на этот аппарат уже довольно давно, уж очень нравятся мне тёплые ламповые ретро-лайнеры. Кто бы что ни говорил про десятку, мол, и побилось их много и самолёт для Антонова неудачный, но он - один из первых. И уж тем более первый, принёсший скорость и комфорт магистральных перелетов пассажирам, летающим из провинциальных медвежьих углов. Кроме того, он по-своему элегантен, даже чертовски красив в фирменной антоновской ливрее!