Да, представьте себе, прогресс дошёл до того, что научились делать спицованные колёса из смолы в 72-м масштабе! И на чём?! На крошечном мопеде «Верховина»!
Собственно, об этом и рассказ.
Модель «Верховина-4 с фигурой Сыроежкина» сразу в нескольких масштабах выпускает фирма «3DF Express», которая близко сотрудничает с более-менее известным нам Моделстроем. Причём настолько близко, что у них даже один сайт на двоих. Кроме представленной модели «3DF Express» также выпустила мотоциклы «Иж-Планета-Спорт» и «Урал М-67 в масштабе1:35. Качество смолы, фактура поверхности деталей очень похожа на 3D-печать. Всего «деталей» в наборе две, причём мопед сделан целиком, и совершенно без потери качества. Без недолива, утяжин и облоя, характерных для литья; и без ступенек и многочисленных поддержек характерных для 3D-печати.
Конечно же непосредственно перед сборкой нужно немного описать матчасть, так что поехали!
Как следует из описания, перед нами мопед «Верховина-4», производства Львовского мотозавода, выпускавшего его с 1973 года, однако если мы начнём пересматривать фильм, в котором мопед показан достаточно подробно, то начинают зарождаться сомнения…
На многочисленных фотографиях сохранившихся экземпляров видно, что у «Верховины-4» на бензобаке есть две хромированные накладки по бокам.
У «Верховины-3» их нет. И их нет на мопеде Сыроежкина. И сиденья разные. Производитель ошибся?
Верховина-3 Верховина-4
Да вроде нет: вот смотрите, когда мопед заглох, то крупным планом видна надпись «Верховина-4»!
Может это Электроник его неправильно собрал, оптимизировав кое-какие детали?
Просматривая кадры из гаража можно убедиться, что красный мопед стоит там разобранный, и это наталкивает на мысль, что мог быть, например, мопед-дублёр другой модели на котором наш герой катался по городу. А второй стоял сломанный в гараже.
Ну или для съёмок в гараже его разобрали, а потом собрали, но некоторые детали прикрутить забыли. Думаете бред? Ничуть! Я, например, заметил, что Сыроежкин рассекал по Москве на мопеде без багажника, тогда как в заводской комплектации он должен быть.
Где багажник? Техники из съёмочной группы забыли его прикрутить? Или его изначально не было? В связи с этим родилась ещё одна версия: может для съёмок взяли латаную-перелатаную «Верховину-4» без багажника и с чужим бензобаком? А может это одна из модификаций «Верховины-4» без багажника и баком от предыдущей модели?
В общем, почему у главного героя был нестандартный «Верховина-34» я так и не понял. Ну, что-ж, посмотрим, что нам предложил производитель. А предложил он нам стандартную Верховину-4 без сыроежкинских заморочек, то есть с багажником и хромированными накладками на бензобаке.
Если подходить к сборке принципиально, то можно легко срезать крепление багажника, и сошлифовать стандартные накладки, но я решил ничего не портить, и собрать мопед «из коробки». Последняя фраза у меня самого вызывает усмешку, ибо мне предстояла «сборка» модели из одной детали.
Для начала я загрунтовал Верховину автомобильным металликом Abro, а фигурку белым Abro. Причём Сыроежкина решил красить… аэрографом. Не знаю, решается кто-нибудь на такие безумства или нет, но я как человек не особо дружащий с кистью подобное иногда практикую. Покрасив водолазку АКАНовским «Pale Green» я обмотал фигурку от пояса до подмышек тамиевским скотчем, потом осторожно намотав сверху полиэтилен от пакета начал поливать джинсы жидко разведённым АКАНовским АМТ-7. «Pale Green» и АМТ-7, как известно, совершенно не сочетаются в авиации. Но Серёжа Сыроежкин это-ж другое - у меня вышли отличные застиранные джинсы! Слоёв синей краски на это ушло немало, так как выше колен ноги тоже частично покрасились в зелёный, а укрывистость у АМТ-7, как показала практика, невысокая. Поэтому совет: если уж соберётесь красить фигурку аэрографом предварительно маскируйте обе части тела.
Остальные части тела красил уже кистью, используя Тамию и Mr.Hobby. При этом нужно не забывать про кеды «Два мяча» с резиновыми мячиками по бокам. Моделисты постарше наверняка помнят это чудо лёгкой промышленности СССР, которыми были завалены полки магазина «Спорттовары». Или не завалены? Не помню…. Но в продаже они были.
Для любителей матчасти. Кеды «Два мяча».
Теперь мопед. С его окраской пришлось повозиться подольше. Раму покрасил в Tamiya Red XF7
Фару и картер двигателя намешанным бежевым, а хромированные детали металликом Abro и корейским маркером «Хром».
В целом, модель получилась весьма оригинальная, но, увы, продолжения темы от 3DF Express не последовало, и «Урал» с «Иж-Планетой» в 72-м я так и не дождался.
Тема: 3DF Express 1/72 До чего дошёл прогр...(#17383) - обсуждение
Оригинально! Мне нравится - мототехника здесь редкость.