Мессерами я особо не увлекаюсь... Как на мой вкус – это слишком банально. Но мимо этой модели я пройти не смог – помешала тяга ко всему редкостному и экспериментальному. Увидел коробку на распродаже с eBay по смешной цене, и решено было взять такое дополнение к коллекции других немецких высотников – Ta-152H и BV-155. Что-то притягательное есть, на мой взгляд, в силуэтах высотных истребителей с их непропорционально длинными вытянутыми крыльями…

Попытка "классического олова" (с) номер 2 - богемский лучник

Все начиналось как обычно. Захотелось быстренько, из коробки, склеить этот грузовичек или бензовоз о восьми колесах. Но модель уже старая, найти достаточно трудно. Заправщика не нашлось, нашел только транспортник, который сразу же и заказал.

Сразу хочу оговориться, это не моя тема и делал фигурку впервые, не собирал ни какого материала по прототипу , целью было собрать фигурку в недельный срок и подарить сыну на день рождения, по возможности - вызвать интерес к этому увлекательному делу.

Небольшой обзорчик перед сборкой - на небольшую модель самолёта.  

Продолжая тему временного отвлечения от авиации, продолжили деятельность изготовлением модели американского LAV-25 в противотанковом варианте.

Здравствуйте, коллеги. Сегодня предлагаю Вашему вниманию вот такой набор от фирмы Tamiya, номер по каталогу 35050. Я, конечно - понимаю, что модель может показаться неактуальной в свете выхода аналога от фирмы Dragon, но, как говорится, поживем - увидим. Сможет ли Tamiya 1972 года конкурировать с Dragon 2009-го?

Давно хотелось иметь в своей коллекции знаменитую «семёрку», эсминец, воевавший в годы Великой Отечественной войны.Наконец узнал, что есть модель «Разумного» в 200-м масштабе. Долго думал – брать или нет – в основном работаю с 400-м масштабом, но всё-таки решил попробовать 200-й. И вот, наконец, модель у меня. Начинаю её собирать, и понимаю – что-то тут не так… Пришлось порыться в своих архивах, найти чертежи. И чем больше я находил информации, тем яснее понимал, что одними чертежами из «Моделиста-Конструктора» и «Морской коллекции» не обойтись. Собрал все фотографии, которые нашёл в Интернете и начал делать модель, ориентируясь на них.

Бурбулятор, часть ковырнадцатая - экономим деньги, получаем удовольствие, облегчаем жизнь домашним.

Таковы были слова генерального конструктора Андрея Николаевича Туполева обращенные к командиру экипажа первого Ту-144 (бортовой номер СССР-68001) в морозное утро 31 декабря 1968 года, день первого полета этой величественной, гордой и очень быстрой птицы.

Suigintou - первая кукла коллекции Rozen Maiden. Первая, безмерно любящая своего создателя, мастера кукол Розена, но так и не законченная… Она осталась сломанной, и только желание жить и любовь к отцу дали ей возможность двигаться. Одиночество и желание увидеть отца дали ей силы, чтобы сражаться. Многие воспринимают этот персонаж как сугубо отрицательный… Мне же кажется, что у неё просто очень печальная история, и поступить иначе, кроме как ожесточить своё сердце, она не могла.

Rickenbacker Guitar Girl – это пример фантазии японских художников на тему девушки и гитары (судя по обилию фигурок на данную тему, гитара для японцев – символ весьма привлекательный). Фигурка сделана по рисунку известного художника-дизайнера Shunya Yamaflowersa. Мне лично всё его творчество очень нравится, в каждом рисунке отчётливо проявляется чувственная женская натура…

Наверх вы, товарищи, все по местам! Последний парад наступает… Врагу не сдается наш гордый “Варяг”, Пощады никто не желает. В истории отечественного флота не мало найдется кораблей, названия которых звучат так известно и легендарно. Это и крейсер Аврора и броненосец Потемкин. Поистине всенародную славу сослужил себе и крейсер 1 ранга "Варяг". Думаю что у каждого моделиста интересующегося флотом в коллекции данный крейсер присутствует или будет присутствовать.

Способ пригоден для имитации нерегулируемых сопел.  

 Сверхзвуковой пассажирский лайнер Конкорд разработан совместно английскими и французскими авиаконструкторами. Наряду с Ту-144 он был символом своего времени. Но в отличие от Ту-144 он провёл долгую и яркую лётную жизнь. Машины этого типа отлетали без малого 35 лет, с марта 1969г. по ноябрь 2003г, основным режимом полёта являлась сверхзвуковая скорость. Этому самолёту посвящены сотни статей, десятки книг и сайтов, поэтому в историю создания и эксплуатации этой машины вдаваться я не буду. Кратко расскажу о постройке модели этого самолёта в масштабе 1/144 от фирмы Revell, которую подарили мне друзья на день рождения.

Предлагаю для работы инструмент "секирка". Обломок тонкой фрезы просто на смоле вклеивается в рукоятку. 

В авиатехнике есть места, закрытые панелями со штампованными на них ребрами жесткости.  

Модель представляет собой " Panther" А, без курсового пулемета. Про "Пантеру" написано столько, что, думаю, останавливаться на описании танка и конкретно этой модификация, бессмысленно. Все желающие могут погуглить и будет счастье.

Использую следующее приспособление которое облегчает работу. На изоленту наклеиваю циакрилом полоску или пластину гибкого материала (донце от коробки из под торта) .

Надеюсь, никому не надо представлять антоновский транспортник? Ограничусь тем, что, совершив свой первый полет в 1982 году, он поставил 20 мировых рекордов по дальности, высоте и грузоподъемности. Остается до сих пор самым крупным в мире серийным самолетом. Иногда встречал его второе название в западной литературе «Condor». Употребляется вообще-то очень редко, но даже это звучит (по сравнению со всеми антоновскими транспортниками - Cub, Cock, Cline, Coaler). Уважают!