Всех приветствую, коллеги! Представляю Вам очередного "актера" художественного фильма "Перл-Харбор",истребитель Р-40В. За основу была выбрана старенькая академовская модель Р-40В/С, выпущенная лимитированной серией, авиаэскадрильи "Тигры". Литье на троечку, состыковка аналогичная. Наждаком и шпаклей пришлось изрядно потрудиться. Очень не понравилось литье фонаря.

В рамках поддержки мини ГБ по Миражам, собрал я почти из коробки этот самолет. Очень краткая история, без приквела про израильских шпионов: Вариант C.2, также известный как Kfir Canard, является самой массовой модификацией «Кфира», всего было построено 185 самолётов. Собираемость неплохая, из недостатков модели отмечу нечетку расшивку и оплывшими кромками. Лобовая часть фонаря села не на щелчок, потребовалась шпаклевка. В остальном - просто современная моделька выходного дня.

Пожалуй, один из самых моих любимых пассажирских самолетов эпохи первых советских пятилеток. Редкая, старая модель так сказать "ручной работы" Козырева Александра Николаевича. 

На американском бомбардировщике B-25J наши полки АДД стали летать в конце войны, когда собственно, И.В. Сталин упразднил эту самую Авиацию Дальнего Действия, сделав ее части полками общего подчинения. История появления Митчеллов в СССР интересна и прозаична одновременно. Поехали в Америку, просили одно, а взяли то, что дали. Но об этом в другой раз. Читая мемуары, можно сделать вывод, что наши летчики высоко оценивали эту модификацию B-25, отмечая отличное приборное оборудование, удобную эргономику, продуманное размещение оборонительного вооружения и его количество, наличие на борту туалета и т.д. А также то, что кабины отапливались и околевать в полете, как на наших Ил-4, не приходилось. На эти машины, помимо прочих, в самом конце войны перешел и 25 гв бап, ранее летавший на Пе-8. Расстояния полета сократились, а радиолокационная сигнатура Митчелла была гораздо меньше, чем гиганта Пе-8.

Корсаров много не бывает. Поисковик нашего сайта находит аж 74 статьи по данному прототипу. Но есть нюанс. «Семерка» стала героем повествований только два раза. А Бог то , троицу любит. Поэтому в галереи будет третья семёрка. Сильно растекаться мыслью по древу не буду, поскольку и модель практически из коробки, и ее содержимое достаточно хорошо изучено модельным сообществом, как впрочем и история создания и применения прототипа. 

Модель самолета Bristol-138A Огонек / FROG. Масштаб 1/72. Самолет создавался по отдельной спецификации Министерства авиации Великобритании под индексом F.2/34 на базе более раннего проекта Bristol 138 и был готов в 1934 году.  

Имя летчика Якова Николаевича Моисеева как бы давно на слуху, прежде всего по двум событиям. Первый рейс "Добролета" из Москвы в Нижний Новгород в 1923-м. И перелет в 1926-м из Москвы в Тегеран и обратно. Лишь не так давно я узнал о Моисееве побольше, что испытывал/облётывал немало машин, как например ДБ-А. Итак, моё внимание привлек перелет в Тегеран. Один из первых, значимых советских перелетов. Экипаж самолета, пилот Яков Моисеев, бортмех Петр Мороз. За успешное выполнение перелёта летчики получили ордена Красного Знамени.

Здравствуйте. Я - начинающий моделист. Представляю вашему вниманию свою вторую модель: ИСУ-122 1/35 от "Звезды".

Согласно каталогу на 2025 год Звезда обещала две новинки в боевой авиации в 144м масштабе - F-16 и Су-30СМ. И вот уже в мае вышла первая новинка - Су-30СМ. Первое, на что обращаешь внимание, беря в руки коробку - это ее размеры. Она в разы больше обычных мелких коробочек серии "История на ладони" и больше соответствует моделям в более крупных масштабах:

Доброго времени суток, коллеги по хобби. Еще один долгострой начатый в 2022 году отправляется на полку. Набор Газ-66 в 72-ом от московского производителя Аlexminiatures, из смолы. Сборка изкоробочная, с деталями травления которое было в наборе, доработок нет, да они и ненужны для этой модели. Все родное.