Любой аэродром это не только самолеты и летчики, а еще как минимум, обслуживающий персонал, аэродромная техника, различные сооружения, инструменты и приборы. Не исключение и «плавучие аэродромы» - авианосцы. Как правило, модельные фирмы обходят вниманием всю эту аэродромную утварь, хотя даже на полке с моделями будет интересно смотреться самолет с «башмаками» или с лестницей в кабину, с заглушками или с водилом… ...Но лично в моем случае лестница или водило, мне кажется банальным и естественным. Хотелось сделать что-нибудь специфическое, что-нибудь, что встречается только на флоте, но в тоже время связано с авиацией. И вот мой выбор пал на такой интересный агрегат как тягач 3913 с ТАКР «Адмирал флота Советского Союза Кузнецов». 

Приобрел данную модель за 109 гривень. Коробка из тонкого картона, литники находились в пакете. Всего 8 литников, 1 декаль, большая инструкция. После всего осмотра нашел одну ломаную деталь. На литниках присутствуют следы толкателей, куда без них) Всего 360 деталей и большинство из них очень мелкие. Я думаю что участие в сборке примут не все детали, так как есть варианты сборки по различным модификациям. 

Понадобилось мне, для одного проекта, изготовить 160 мелких, одинаковых деталей. Попробовал «старым египетским способом», из листового пластика – очень нудно, долго и все разные получаются, особенно при сверлении. Не то… И вспомнил я об одном перспективном, обсуждаемом во многих местах, способе - литье.

Данная модель собрана из набора Dragon №6160. Данный кит не представляет особого интереса - он не относится к категории наборов этой фирмы, оснащенных "травлением", металлическими стволами, "magic tracks" и сумасшедшей деталировкой. Приобрел я его из-за невысокой цены одного из интернет-магазинов, который вложил туда комплект "травления" от Lion Roar, а Пантер у меня в коллекции не было. 

Обзор модели этого автомобиля я выложил в середине декабря прошлого года. Сразу начал подборку материалов. Замечу, что при множестве оного, по этому конкретному автомобилю ничего не нашел. Поэтому много пришлось додумывать самому. На праздники начал «ваять». Процесс сборки проходил не очень гладко - много доработок. Если бы я решил собирать из коробки, то модель была бы готова давно. Но я люблю все дополнять, так чтобы было все как на настоящем автомобиле . А этот процесс длительный.

Зачастую, перед нашим братом, Моделистом, встает проблема чертежей, как то: чертежи неправильные или их вообще нет. Да и хорошие чертежи встречаются не в том масштабе который необходим , или со сдвигами по нему. В этом случае необходимо привести чертеж, а если его нет то фотографию, к нужному масштабу. Проще всего это сделать в программе АutoCad, правда для этого надо знать размер хотя бы одного элемента видимого на изображении которое будет масштабироваться. В данной статье я постараюсь, в меру своих скромных способностей, описать этот процесс максимально подробно, не вдаваясь в технические тонкости и терминологию. .

Так случилось, что жизнь вновь толкнула меня к этому увлечению по прошествии 30 лет и двух десятков моделей от PlasticArt. Направление определил быстро ВОВ, СССР <-> Германия. Масштаб 1/48, потому что есть выбор и авиации и БТТ. Но рамки придется расширить: уж очень много чего хочется. Первый блин от modelsforsale.com оказался не комом. 2 февраля получил долгожданную посылку, а в ней (кроме прочего) планер Люфтваффе DFS-230A в исполнении Special Hobby (SH48014).

Обзор Су-15ТМ от "Грань" (репак "ВЭС"), декали на Су-15 от "Бегемот", конверсии Су-15А/Т от "Не-Омеги" и колес Су-15/Су-15ТМ от "Экипажа".

Статья была скачана с сайта armorama.com и далее переведена мной - надеюсь, уважаемые модераторы не забанят меня за это.  

Привет всем не равнодушным к истории японской авиации!;-) Хочу поделиться с Вами той радостью которую я испытал открыв заветную посылку с кучей иероглифов. Ну....это было очень приятно. Извлек я 3 упаковки - думал япы подарок сделали - 3ю модель нахаляву в честь рождества положили но нет - оказалось что 2-ка разбита на 2 коробки и каждая со своим журналом ModelGraphix. "Hamp" - вышел скромнее и коробочка одна (размером даже меньше чем у 2-ки) и журнальчик - тоже один Scale Aviation. Ну да ладно - это все лирика, перейдем к заветным коробочкам

Стендовый моделизм отличается большим разнообразием технологий и приемов работы и, соответственно, большим количеством разнообразных рисков. Поэтому материал получился достаточно объемный и несколько занудный. Кроме того, я не уверен, что читатели, занимающиеся стендовым моделизмом на дому, примут все мои рекомендации. Я отдаю себе в этом отчет. Вместе с тем, для детского кружка или подобного учреждения нужно именно подробное, формализованное руководство, поэтому я решил, что каши маслом не испортишь.

Ну вот, разобравшись с житейскими дрязгами доходят руки и до написания небольшой статейки(как и обещал!) по постройке PZL P.7a на службе в Румынских королевский ВВС. Работа была довольно долгой и изматывающей, о ней и будет идти речь в моей статье о постройке

Представляю свою раннюю работу. Два года назад ко мне попала Тамиевская самоходка СУ-122, когда я открыл коробку то сразу понял что к этой машине придется преложить не мало усилий.

Германский линкор, один из огромного стада линкоров Первой Мировой войны. Лаконичный и компактный. 

Вспромнил про еще одну методику изготовления фар и лампочек, но в более мелком варианте и для мелких масштабов. Может этот способ кто-то знает, а кто-то нет. Для тех, кто не знаком с такой техникой, и напишем данную статью. Преимущества данного метода в своей простоте и быстроте изготовления, без использования специальных и модных инструментов, не надо полировать видимую часть изделия, так как она сама полируется от нагревания.

В очередной раз "прогуливаясь" по просторам E-Bay наткнулся на эту модель. Причем и цена была смешной, для нее... Сделал ставку ради смеха... И посмеялся чуть позже, когда она мне досталась за 2300 рублей с учетом доставки! К слову, даже с Радуги она дешевле 3800 никогда не обходилась. Эта модель самая дорогая в линейке "Big Scale". И вот огромная коробка оказалась у меня. Итак, что мы имеем.

Модель Скаута от Звезды в мастштабе 1/35 была собрана мной очень давно. Моделированием тогда я только начинал увлекаться и соответственно не знал почти ничего об этом обо всем. Не старался добиться максимального сходства с оригиналом, даже не предполагал что это возможно. Даже не сравнивал с фотографиями и не старался сделать похожим "Скаут" на какую-то определенную модель.

Очень интересная модель, вполне можно собрать и «из коробки» с минимальными доработками. А из использованного афтемаркета реальную ценность представляет разве что фототравление от «Eduard».

Есть желание поделиться своим опытом производства фар и посадочных фар в том числе, при помощи старенького вентилятора, точнее, того, что от него осталось. Изготавливаю я их из литников от прозрачных деталей, которые не всегда, кстати, выбрасываю, а если их диаметр для будущей фары мал, то тогда использую, предварительно нарезанное, оргстекло.