Героям Холодной войны посвящается Хочу представить вашему вниманию кое-что из коллекции. Это одна из первых "сознательно" сделанных моделей, когда только начал читать об этом информацию в сети. Модель - старый КР, с внешней расшивкой (ну очень подробной). Обрабатывается довольно легко и просто, даже приятно. Кресло в кабине даже имеет намек на подголовник. Но необходимо подточить, что я и сделал. К сожалению, через фонарь ничего не разглядишь особо, а жаль

История "Сандерленда" берет начало с 1933 г. и спецификации Министерства авиации R.2/33,говорящей о новом морском разведчике.Главный конструктор компании "Шорт" Артур (позднее сэр Артур) Гуг,начал немедленно готовиться к тендеру по новым требованиям.Он уже вел разработки по новой гражданской летающей лодке S.23,считая,что цельнометаллический моноплан с несущей обшивкой является перспективным типом самолета.В итоге S.23 был прекрасной основой для новой летающей лодки RAF S.25.Отличия состояли во вонутренней компоновке,удлинении носовой части и новом доработанном крыле.

Как всегда - прозаическое начало…Мой друг подарил на День рождения эту модель. Собственно, тема первой мировой меня не особенно интересовала, но увидев коробку с оптимистичной надписью – weekend edition, решил за нее взяться, потренироваться заодно и на этажерках. В целом, сама модель достаточно неплохого качества, довольно быстро и легко собирается, оставляет после сборки самые приятные ощущения.

Здравствуйте! Представляю Вам обзор данной модели (даже моделей  ) Дело в том,что тема не моя,а набор был куплен для использования в диорамах. Итак, начнем.

Здравствуйте, уважаемые коллеги! Вот, после многочисленных аэропланов периода второй мировой, решил так сказать "отдохнуть", собрать первый реактив. Выбор именно этого набора от Italeri, на тот момент для меня был безальтернативен, ревелловского тайфунчика не было, но собрать именно Тайфун очень хотелось, да и вообще очень нравятся мне эти бесхвостки с передним расположением ПГО. Поскольку сборка данной модели шла довольно таки тяжеловато, если знал бы заранее, лучше для "отдыха" приобрёл бы ревелловский Рафаль.

Сборка труда не вызвала, все собиралось легко без шпаклевки.

На самом деле, конечно, это обычный М5А1 ранних выпусков, но при создании этой модели я опробовал немало новых для меня техник, так что вполне могу считать его экспериментальным  О сборке, технологиях и граблях, на которые я успешно наступил  и пойдет дальше речь.

Не так давно пришлось выкрасить с полсотни колес, а так как налепить столько трафаретов для дисков - задача не быстрая, решил воспользоваться проверенным способом - изготовить кисть для точной работы и пустить ее в дело. Итак, для ее изготовления потребуется - старая мягкая кисть и какая нибудь трубочка, можно от толстой иголки от шприца. 

27 марта 1999 года в Югославии случилась сенсация. Был сбит самолет Lockheed F-117 Night Hawk, считавшийся невидимкой для югославских средств ПВО. Однозначного ответа на вопрос: чем же был сбит этот высокотехнологичный и дорогостоящий самолет до сих пор нет, однако версий, весьма противоречивых, конечно же, очень много. Впрочем, обилие версий и не должно нас удивлять, т.к. это тоже часть нескончаемой и безжалостной войны, но уже пропагандистской.

Здравствуйте, уважаемые форумчане! Еще в детстве увлекался моделизмом ( по принципу склеил кое как - уже хорошо ) Теперь вот, зайдя в магазин и увидев полку с моделями, решил вновь опробовать свои силы. Первой подопытной моделью для "набивания руки" стал академовский "верблюд".

«Chance Vought F7U Cutlass был самым революционным дезайном, когда либо дошедшим до службы на кораблях флота. На представлении самолета представители прессы были настолько удивлены неожиданным видом самолета, что дали ему прозвища типа «летучая мышь», «стрела», «богомол», «молящийся птеродактиль», «летающее крыло». F7U Cutlass был первым самолетом-бесхвосткой дошедшим до серийного производства в США и первым реактивным самолетом в США, изначально разрабатанным под применение двигателя с форсажной камерой. F7U Cutlass также был первым самолетом NAVY со стреловидным крылом, первым с поворотным носовым колесом и с необратимыми гидроусилителями в системе управления. В добавок к этим «первым» этот самолет также впервые осуществил сброс боевой нагрузки (бомбы и ракеты) со сверхзвуковой скорости и первым нес ракеты в подфюзеляжном поддоне.» (Naval Fighters number six Chance Vought F7U Cutlass by Steve Ginter – перевод мой)

Одна из удивительных черт людей – обида. Она не обошла вниманием многих людей. Можно обидеться на друга, погоду, стечение обстоятельств.. Так на что же обиделся солдат кидающий гранату уважаемой фирмы Танк? Наверное, устал, устал от бесконечного обстрела советской артиллерии, катюш, бесконечных бросков вперед и отступлений.. Видимо у солдата тонкая душа, упрямо сопротивляющаяся безумной войне. Именно поэтому он решил с криком «Как вы все меня достали!» бросить гранату себе под ноги.

Ещё один малыш из разряда "аэродромная техника". Делалась модель достаточно давно - в качестве бонуса к серии старых японских истребителей Hasegawa. 

Уважаемые коллеги, приветствую! В общем то у меня не было сильного желания выкладывать на суд почтенной публики эту копию. Во-первых, останавливало то, что не смог побороть косячность капота модели ( жалко было убивать шпаклёвкой хорошую расшивку и расклёп на носу), а во-вторых – уж столько Мессеров кругом, что они уже все глаза замылили – куда ни плюнь – везде Мессер!

Здравствуйте, товарищи! Предлагаю Вашему вниманию только-что законченную работу. Это Центурион МК 3, 8-ого Его Величества Королевского Ирландского гусарского полка.

Модель фирмы Trumpeter в масштабе 1/350 Фототравление фирмы White Ensing Models Краски фирмы Tamiya

Да, да… Это произошло… 4я британская швейная машинка в моем исполнении выкачена из ангаров.. Не прошло и 2х месяцев  Так что же получилось... Быстрый дракон от Airfix.. Модель не редкая, но собирается данный аппарат не часто…. Из доработок – тяги руля поворота, противовес руля поворота, самопальные ремни пилота, ну растяжки - видите, сделан новый фонарик с 0.

В этой статье речь пойдет о противолодочном самолете S2F-1 Tracker фирмы Grumman. Надо сказать, что я всегда был поклонником этой фирмы и в частности мне давно хотелось собрать именно этот самолет. Ну вот, мечта осуществилась.