Галерея

Приобретая данную модель даже и не думал о сборке исторической модели хотелось собрать из коробки и окрасить так как производитель показал на коробке

Добрый день коллеги…Сегодня доделан ICM' ный He-51. Для шнель стройки с 6 марта по 18 - очень даже ничего результат. Правда, я не совсем доволен антенной - намучался я с ней.. да и ещё некоторыми мелочами не совсем доволен… Итак, построен довоенный He-51 из 3/JG 233, Wien-Aspen 1938.

Всем привет!!! Устав от супер долгостроя КВ-85, а точнее глубочайшей конверсии, я задумался о чём-нибудь легком, быстром и необычном, и подумав, решился приобрести БТР-80, в традиционном для меня масштабе-72ом от Trumpeter. Мой выбор легко объясним: наверное многим известны книги о пост ядерном будущем, в котором уцелевшие люди выживают в московском метро, иногда на поверхность выходят сталкеры, чтобы добыть оружия, топливо и другие необходимые припасы, необходимые для выживания в подземелье. Эти книги из серии МЕТРО 2033. 

Неоспоримое достоинство данного набора - отсутствие каких-либо утяжин, следов толкателей:-D и соответствие чертежам из «МК» в 48-м масштабе.

Уважаемые коллеги! В продолжение темы «Авиация Второй Мировой войны», я решился сделать этот очень красивый самолет, пожалуй самый красивый из двухмоторных «японцев» тех далёких лет. А уже после того, как модель была готова, неожиданно родилась идея установить её в диораму. Доводов в пользу этого решения накопилось предостаточно, впрочем, лучше начать по порядку 

Часть вторая: ДИОРАМА Иногда меня что называется «пробивает» на какие-то откровенно авантюрные идеи, а если их вдобавок еще и поддерживают мои друзья, то они, идеи, как правило, всегда начинают потихоньку воплощаться в реальность. Вот и на этот раз, в личной переписке мой друг из Питера Егор Бурдуков ака Karter, как-то сказал, что такую модель не поставить в диораму просто преступление. А действительно — почему бы и нет? Тем более, что отдельно взятый раскапотированный самолёт на полке смотрится несколько неуместно. От момента возникновения идеи до её реализации прошёл почти год, главным образом в силу моей привязанности к постройке именно самолётов и затянувшейся сверх всякой меры постройки модели Штаакена. Но всё рано или поздно заканчивается, и после того как германский воздушный монстр занял своё место на полке, можно было заняться диорамой вплотную. При постройке диорамы мы старались соблюдать принцип «Всё хорошо в меру». То есть не перегружать диораму слишком большим количеством элементо в, логически увязать действия и позы людей с сюжетом и одновременно добиться максимально-положительного визуального эффекта. Другими словами чтобы всё было гармонично, динамично и всем понравилось. Добились ли мы в итоге своей цели судить вам, Коллеги.

Появление трехосного варианта Dodge T214 ѕ-ton было вызвано структурными изменениями в американской армии, а именно увеличением стрелкового отделения с 8 до 12 человек. В итоге Dodge T214 ѕ-ton для перевозки такого отделения уже не подходил. Командующий американскими сухопутными войсками генерал Hodges выдал фирме задание на разработку увеличенной модели Dodge, оговорив максимальную совместимость по запчастям с уже принятой на вооружение моделью Т214.

Модель неплохая, доработал гусеницы (Макета), катки(Макета); скатка(бумага туалетная), тросы(проволка витая), баки, поручни — самодельное. 

Эта модель у меня всегда была самая самая. Но вот покрашенная кистью она не вызывала восхищений… После работы с аэрографом, от нее тяжело оторвать глаза… Это первая модель, покрашенная аэром, прошу сильно не ругать. И подсказать, что надо что бы модель выглядела как конфетка!

Этого красавца на «кульках» мой взгляд выцепил сразу! 15$ — не деньги, подумал я, и отдал ещё 6$ за доставку! Как бы то ни было, пролежал нетронутым он недолго – всего с полгодика.