Галерея : БТТ: Танки, САУ и т.д. : 1/72

Бронетранспортер БТР-60ПБ внутренних войск МВД Украины.

 Для этого автомобиля Остап-Сулейман-Берта Мария-Бендер-Бей нашел бы отличное название. Шайтан-арба.В самом деле,необычная машина получилась.Серьезная.Не БТР,но и не грузовик.Что то среднее.

После двух(!) месяцев долгого пиления всем возможным инструментом УАЗа от MW я разочаровался в 35м масштабе.Так сказать ступор творческий. После долгого шляния по магазинам мой взгляд упал на коробочку с симпатичным автомобилем.

Однажды в студеную зимнюю пору, когда в Киев пришли морозы и выпал снег меня взял азарт и решил я сразится на модельной дуэли. С одни товарищем быстро определили модель объявили сроки окончания работ и взялись за дело.

В 43 году немцы решили выпускать броневик артиллерийской поддержки на базе знаменитой «Пумы». Корпус полностью идентичен с пумой, только вооружение другое. В место башни поставили короткоствольную 75 мм пушку. Всего успели выпустить 88 машин, все они воевали в Нормандии. Каких-то запоминающихся моментов в применении данного броневика не зафиксировано. Один экземпляр захватили англичане. Долго испытывали на полигоне а потом поставили в музей. Вот и вся история данного броневика.

На самом деле БТТ - это не моя стихия. Это, можно сказать, "проба пера"... Первая модель БТТ... Поэтому сильно помидорами прошу не закидывать.

Добрый день уважаемые коллеги. Сегодня я, наконец, то хочу поделиться с вами свое очередной моделью. Это на сей раз BTR-152S Armored Command Vehicle.

Странная вещь – жизнь. Вчера ты еще был простым человеком, у тебя было куча дел: работа, дом, семья, учеба и т.д.. А сегодня тебе приходится, помимо всего перечисленного, решать сверхзадачи. Допустим, где взять крови или сколько темных сегодня надо отловить и сдать Инквизиции (по генплану, утверждаемому Гесером).

В 1936 году был начат выпуск аэродромного стартёра АС-2 на шасси автомобиля ГАЗ-ААА. Он был спроектирован для запуска двигателей самолётов в зимнее время. Стандартная бортовая платформа была смещена назад. А между кабиной и кузовом устанавливалась установка стартёра, смещённого вправо. Вилка хобота соединялась с храповиком двигателя самолёта и проворачивала его.

Стандартное Ревелловское качество - литники практически идеальные.