1/72 BTR-152S Armored Command Vehicle

Из схемы:
БТР-152С подвижный командный пункт и машина связи, созданный на базе бронетранспортёра БТР-152В. В январе 1953 года был разработан подвижный пункт управления артиллерией с бронекорпусом увеличенной высоты и без вооружения. Впоследствии изделие было трансформировано в подвижной командный пункт и машину связи с мощной радиостанцией P118.

БТР-152С выпускался в 1955-1959 годах и состоял на вооружении в армиях стран Варшавского Договора и стран социалистической ориентации.

Всего было выпущено 272 бронетранспортёра БТР-152С.

Тактико-технические характеристики БТР-152

• Масса, кг - 10.200
• Экипаж, чел - 5
• Габариты, мм - 6.830x2.320x2.820
• Колёсная формула - 6x6
• Бронирование, мм - 6-13
• Скорость максимальная, км/ч - 60
• Запас хода, км - 520
• Двигатель: 6-цилиндровый, бензиновый, водяного охлаждения, мощностью 109 л.с.
  

Комплектация

Комплект модели практически ничем не примечателен. В коробке находятся литники хорошего качества, без утяжин и облоя. Обычная схема.

На картинке мы видим что люки, двери открыты для просмотра, но увидя комплектацию мы обнаруживаем, что они все заварены, а лобовые стёкла это пластмасса. Исходя из этого сразу можно задать вопрос. А зачем тогда в комплекте присутствует литник со внутренними деталями БТР? Отвечая на него я понял, что он предназначен для тех кто готов потратить времени чуть больше, чем я. (хотя эти люки не такие уж большие, что бы в них можно было что нибудь разглядеть Но я выбрал первый самый простой вариант сборки.

Сама сборка

Основной сложностью изготовления данной модели, для меня, был процесс сборки трансмиссии. Так как это и есть единственный недостаток данного набора. При поклейке данных деталей мы видим, что передние колёса выпирают, а задние наоборот не достаю до нужного места. Пришлось подпиливать благо рядом оказался добрый друг-натфель. ))) Но это заняло достаточное количество времени.
А в остальном так как я выбрал, как уже сказал, простой вариант, осталось приклеить всего 13 деталей.

Покраска

Покраска данной модели заняла у меня не так много сил и времени. Нижнюю часть я покрасил чёрной матовой краской, а основной тон кузова был песочный матовый с добавлением оливкового. Покраска колёс осуществлялась при помощи обычной гайки (путём накладывания). Такие детали как, антенны, фары были окрашены после основной окраски, кисточкой.

Смывка

Велосипед изобретать я не стал.)) Использовал немного женской пудры. Акриловую краску с водкой. И вот результат.

Послесловие

От сборки данной модели, честно говоря, остались лишь хорошие впечатления. Наверно это из за того, что она получилась. По крайней мере, мне так кажется.