Галерея : Авиация : 1/72

Здравствуйте дорогие коллеги и им сочувствующие. Представляю Вам модель самолета В-26 собранную в рамках турнира PinUP-2.

«От получения самолетов УТ-1 во 2 полугодии нужно отказаться - машина не нужна».  Начальник 1-го управления  (материально-технического снабжения) тов. Полехин, весна 1939

Добрый день, коллеги! На обсуждение Ан-24 РУ-19 А-300!!!!

Собирал на заказ, подходил кардинально. Модель от Амодэл, много кривых деталей, а соответственно и много шпаклевки, много клея. 

Всем привет! Представляю вам своего многострадального Кита. Полюбился мне Ан-8 и решил я построить ещё и гражданский вариант этого интересного самолёта (Первым стал монинский борт, до него очередь ещё дойдёт). В сборке особых проблем (в отличии от Ми-6) не доставил, тем более опыт уже есть. 

Доброе время суток друзья! Сегодня я хочу поделится с вами информацией о сравнительно новой модели чешской фирмы KPM. Их модели для меня были первыми «забугорными». Помню как в 15 лет достал Миг-17 и радости моей не было предела. Сколько клёпкиии Неважно что внешняя. И декаль. В комплекте была декаль. В то время сами знаете как было.. Ну да речь не об этом. СохранитьСохранить

Очень часто мы не задумываемся об очевидных вещах. Как-то раз я сидел с аэропорту Толмачево. Мой рейс на Москву откладывался по причине плотного тумана, опустившегося на взлетную полосу. Длительное ожидание в аэропорту я решил скоротать общением с таким же пассажиром, волею судьбы ставшим заложником природы и обстоятельств. Мой сосед должен был лететь в Анадырь. 

На заре становления реактивной авиации в послевоенный период одним из перспективных направлений развития реактивных двигателей считалось создание жидкостных реактивных двигателей - ЖРД. У отечественных конструкторов перед глазами был пример немецкого ЖРД «Вальтер», вполне успешно применённого на серийном истребителе Ме-163. Однако, копировать его было признано нецелесообразным, в первую очередь, из-за специфических компонентов топлива, технологий производства которого в Советском Союзе не было.Сохранить Сохранить

Здравствуйте, уважаемые коллеги по ремеслу. Представляю на ваш суд свою работу - это Ан-26 в масштабе 1/72 от Amodel. Целью было создать образ "трудяги". Но "трудяги", за которым более-менее следят, т.е. он конечно имеет следы жизнедеятельности, но в разумных пределах. Что из этого получилось - судить вам.  

Закончена очередная модель. На этот раз это вертолёт RH-53D авиации Иранских ВМС. За основу взят набор Italeri HH-53 №035 , а так же декаль Украинской фирмы PrintScale.

Набор от Academy весьма неплох, но представляет собой уменьшенную до масштаба версию "Хеллдайвера" от Promodeller/Revell, со всеми вытекающими - толстые кромки, странная имитация провиса полотна на рулях, бедный интерьер, и так далее. Все это пришлось по мере возможности исправлять. 

И снова здравствуйте! Данная модель - яркий пример того, что по неопытности не надо лезть куда не знаешь не разобравшись) С продукцией фирмы а-модел я имел уже дело - строил Ан-8, который оказался очень качественной моделью, с хорошей стыкуемостью и особых проблем не доставил. Ну и когда я полтора года назад увидел в магазине Ми-6, то взял не раздумывая и не изучив вопрос подробно..... 

Всем здравствуйте! Всем известный китайский Ми-4 от Хобби босса в 72-ом

Здравствуйте! Данная модель является небольшой доработкой моей самой первой модели, сделанной около двух лет назад. Изначально это был обычный изкоробочный Ан-12 производства фирмы Роден без детальной привязки к прототипу. Почему первой моделью у меня стал именно Ан-12? Мне с детства нравились антоновские машины - внешне и особенно звуком - есть что-то в винтовых двигателях особенное, в отличие от реактивного гула. ну а больше всех меня всегда привлекали именно 12-ый, поэтому при выборе первой модели как такового выбора и не стояло - разве что из производителей и масштаба, 72-ой позволяет лучше воспроизвести мелкие детали да и такого размера такой красивый самолёт лучше воспринимается, на нём и остановился. 

12 сентября (25 сентября по новому стилю) 1916 года "Илья Муромец" поручика Макшеева не вернулся с боевого задания. На следующий день в штабе армии перехватили немецкую радиотелеграмму: "Отряд истребителей в р-не местечка Боруны после непродолжительного боя сбил большой русский аппарат Сикорского. После удачной пулеметной очереди с одного из наших истребителей русский аппарат загорелся и рухнул на землю. В аппарате найдены 4 обгоревших трупа офицеров-лётчиков. В этом бою мы потеряли одного истребителя". 

Имея глобальный опыт сборки МиГ-15 из дешевых наборов и борьбы с изделиями фирмы "Amodel" (крайние 7 моделей я сваял из наборов этой фирмы), решил отдохнуть душой и собрать очередной МиГ-15 из серьезного набора солидной чешской фирмы "Eduard". Масштаб обычный 1:72. Вообще-то у меня их было 2: один МиГ-15бис полный фарш - "profipack" подарили чешские камрады, второй - МиГ-15, представляет собой только пластик без ничего в белой картонной коробке, урвал сам тоже по наводке чешского камрада на "E-Day" в Праге на второй день после выхода. Еще раз большое принародное спасибо, Франтишек, через 2 часа они закончились.

Всем здравствуйте! Представляю вам знаменитого труженика Ми-10К от всем известного производителя. Что сказать по модели... ЛНД есть ЛНД, но порадовала проработка мелочей, особенно интеръера кабины, от себя добавил мелочи но в меру - аптечки, ремни. 

Вашему вниманию представляется модель американского ракетоплана X-15A-2 от фирмы MPM. Модель была собрана год назад, но только сейчас дошли руки до написания статьи. 

Модель собиралась для конкурса «Из-коробки-2», где заняла 6-е место в своей категории. Если говорить о впечатлении от позднего творчества Airfix, то по моему мнению что по сочетанию цена/качество он занимает первое место (в России, пожалуй на первом месте всё-таки Звезда), но это не суть. Я пребываю в полном восторге от их последних моделей, так как до сих пор не видел, чтоб в 72-м масштабе, например, делали бипланы с такой фантастической деталировкой как их Swordfish.