Галерея : Авиация : 1/72

Уважали блэкмэны аристократа Хана, ой как уважали. Либо просто боялись. Но по другому никак нельзя объяснить такую сложную работу с камуфляжем на его "Фридрихе", времен самого начала ненавистной Барбароссы. - "Чтоб был не как у всех!" - небрежно обронил герр гауптман, поглаживая бок фабрично-новой птички, буквально вчера доставленной с фабрики "Арадо". - "Яволь!" - ответили техники. Чтоб решить столь непростую задачу, им пришлось привлечь к работе по камуфлированию "штатного художника" Зго гешвадера, Вернике. Именно он нарисовал эмблему группы, "всепожирающего червя", когда по всем люфтам был объявлен конкурс на воссоздание этого наследия тёмных рыцарских времен.

Модель собиралась для конкурса «Из коробки», проводимого на сайте. Вообще «этажерки» являются неформатом для конкурсов даже если попадают под их условия: их мало кто собирает, и непонятно как оценивать. Это как джаз, звучащий на РетроFM: вроде и по тематике подходит, но всё-же что-то не то…

Приветствую коллег по цеху! Модель разведывательной модификации Метеора-девятки производится фирмой МРМ по ЛНД технологии.Качество отливок и стыковка деталей вполне удобоваримы, особенно принимая во внимание технологию.

Здравствуйте! Представляю на ваш суд свою работу. В очередной раз, забурившись в своих долгостроях, решил отвлечься на что-нибудь свеженькое, нестандартное. В этот раз выбор пал на продукцию AZ model (№7449) вертолет AH-1G.

Данную модель я собрал несколько лет назад и сейчас решил опубликовать.  

 В начале 1932 года , в Севастополе , проходил испытания четырехмоторный самолет МДР-3 , построенный по проекту И.В.Четверикова . По результатам испытаний конструкцию признали нерациональной и машину направили в ЦАГИ для переделки . Ведущим инженером назначили И.И.Погосского . Практически проектирование машины велось заново и в результате появился совершенно новый самолет, получивший "фирменное" обозначение АНТ-27. От МДР-3 для первого , опытного экземпляра использовали лишь носовую и среднюю часть лодки и поплавки... 

В 1933 году молодой авиаконструктор Александр Сергеевич Москалев, после изучения результатов отстрела снарядов различной формы, проведенные немецкой фирмой «Крупп», пришел к выводу, что при приближении скорости самолета к скорости снаряда и форма их должна быть сходной. По результатам экспериментов в аэродинамической трубе ленинградского университета появился эскизный проект перспективного сверхзвукового истребителя с аэродинамической схемой «летающее крыло» с малым удлинением и большой стреловидностью, и двухкилевым вертикальным оперением на законцовках крыла. Свой проект Москалев назвал «Сигма» (индекс САМ-4, Самолет Александра Москалева-4). 

Приветствую Всех и Доброго времени суток уважаемые коллеги и гости сайта. Хочу предложить Вашему вниманию модель военно-транспортного самолета Ан-12 БК от всем известной модельной фирмы РОДЕН в 1/72-ом масштабе .

Здравствуйте! Представляю на ваш суд свою вторую работу в рамках ГБ "Из коробки". В этот раз выбор пал на смоляную модель советского опытного легкого истребителя-перехватчика Як-50, в исполнении одного весьма известного производителя. Так как модели сего мастера всегда получают хвалебные отзывы за качество, то возникло предположение, что начать свое знакомство со смолой лучше со столь простой и качественной модели. Однако, это были мечты, реальность же оказалась куда интереснее.  

Европейское самолетостроение после окончания второй мировой войны утратило ту оригинальность и неповторимость, коим он славилось вплоть до середины прошлого века. Но, тем не менее, даже в новое время, находясь в тени «старшего заокеанского брата», частенько с чертежных столов европейских конструкторов выходили вполне приличные аппараты, которые, правда, на роль шедевральных никак не тянули. Военно-транспортный самолет C-160 Transall являлся плодом совместного французско-немецкого сотрудничества и вот уже полвека верой и правдой служит в европейской военно-транспортной авиации.  

История этой модели началась довольно-таки давно. Когда я увидел фото польской «балалайки» с огромным марлином на обоих боках,мне очень захотелось чтобы такая модель стояла на моей полке. Много позже перебирая декали в одном из магазинов я увидел этот борт в декали от Albatros. Естественно, данная декаль была немедленно приобретена. Потом почитав инструкцию я понял что модификация данного МиГа – МФ, изученные фото это подтвердили.  

Ура!!!!! Наконец-то поставлена точка. Затянулась работа над этой моделью в общей сложности на 6 лет. Да, да!!!! Сначала задержка была связана с отсутствием необходимых масок, а затем по личным причинам. Перенесла она три переезда, да и много чего ещё. Всё это время она провела в ящике комоде.

Уважаемые коллеги! Подошла к завершению очередная модель, выполненная в рамках ГБ "Из коробки", легендарного летчика Леонида Гальченко, ЛаГГ-3 серии 3 с изображением кошки белого цвета на киле хвостового оперения самолета.

Доброго времени,коллеги! Позвольте представить на ваш суд модель японского самолёта непосредственной поддержки сухопутных войск Кавасаки Ки-32.

До покупки модели от AIRFIX я не знал о существовании в природе такой машины. Купил из-за его похожести на Ан-24. Предполагалось, что соберу его когда нибудь потом, но все же периодически доставал коробку и потихоньку производил с деталями кое какие действия. 

Здравствуйте уважаемые моделисты, хочу представить вам свой долгострой, в лице фронтового бомбардировщика Су-24М от Звезды. Строительство длилось с переменным успехом долгих три года. 

Доброго времени суток уважаемым коллегам! Бодро начатая модель от ICM, легла почти готовой, на неопределенный срок на полочку... собрав волю в кулак, я таки доделал эту модель. А причиной стал - упавший палубой вниз с полутора метров Акаги..........

Доброго времени суток,коллеги! Желание поставить на полку "носатую" модификацию Метеора в конечном итоге взяло верх над здравым смыслом. Казалось бы,зачем связываться с древними дровишками,коим в обед исполнится четверть века,имея в загашнике кучу моделей,собираемых на щелчке?Но,охота пуще неволи.

Довольно нехарактерная для меня модель: основную массу самолётиков на моих полках составляют различные бипланы и винтовая авиация СССР… Но Вампиры это моя тайная страсть (даже не знаю почему), и мне даже удалось сравнить Ревелл с Амоделом, собрав их. Сравнить с Фрогом, увы, пока не имел честь…  

Думается, что многие тру-изкоробочники давали себе "страшные клятвы" не связываться с откровенно проблемными моделями, но человек есть существо иррациональное и тяга к "хомячеству" делает свое "черное дело", количество "коробок пандоры" растет. И рано или поздно встает вопрос "почему бы и нет".