Уважаемые коллеги! В продолжение темы «Авиация Второй Мировой войны», я решился сделать этот очень красивый самолет, пожалуй самый красивый из двухмоторных «японцев» тех далёких лет. А уже после того, как модель была готова, неожиданно родилась идея установить её в диораму. Доводов в пользу этого решения накопилось предостаточно, впрочем, лучше начать по порядку 

Часть вторая: ДИОРАМА Иногда меня что называется «пробивает» на какие-то откровенно авантюрные идеи, а если их вдобавок еще и поддерживают мои друзья, то они, идеи, как правило, всегда начинают потихоньку воплощаться в реальность. Вот и на этот раз, в личной переписке мой друг из Питера Егор Бурдуков ака Karter, как-то сказал, что такую модель не поставить в диораму просто преступление. А действительно — почему бы и нет? Тем более, что отдельно взятый раскапотированный самолёт на полке смотрится несколько неуместно. От момента возникновения идеи до её реализации прошёл почти год, главным образом в силу моей привязанности к постройке именно самолётов и затянувшейся сверх всякой меры постройки модели Штаакена. Но всё рано или поздно заканчивается, и после того как германский воздушный монстр занял своё место на полке, можно было заняться диорамой вплотную. При постройке диорамы мы старались соблюдать принцип «Всё хорошо в меру». То есть не перегружать диораму слишком большим количеством элементо в, логически увязать действия и позы людей с сюжетом и одновременно добиться максимально-положительного визуального эффекта. Другими словами чтобы всё было гармонично, динамично и всем понравилось. Добились ли мы в итоге своей цели судить вам, Коллеги.

Появление трехосного варианта Dodge T214 ѕ-ton было вызвано структурными изменениями в американской армии, а именно увеличением стрелкового отделения с 8 до 12 человек. В итоге Dodge T214 ѕ-ton для перевозки такого отделения уже не подходил. Командующий американскими сухопутными войсками генерал Hodges выдал фирме задание на разработку увеличенной модели Dodge, оговорив максимальную совместимость по запчастям с уже принятой на вооружение моделью Т214.

Желание иметь в своей коллекции TIGER-I – это классика жанра. Такая модель наверняка найдется у каждого моделиста, не избежал этого и я. Кит был приобретен мной на одном известном заграничном аукционе за незначительную сумму и в течение трех недель был доставлен мне из Южной Кореи.

Модель неплохая, доработал гусеницы (Макета), катки(Макета); скатка(бумага туалетная), тросы(проволка витая), баки, поручни — самодельное. 

Эта модель у меня всегда была самая самая. Но вот покрашенная кистью она не вызывала восхищений… После работы с аэрографом, от нее тяжело оторвать глаза… Это первая модель, покрашенная аэром, прошу сильно не ругать. И подсказать, что надо что бы модель выглядела как конфетка!

Этого красавца на «кульках» мой взгляд выцепил сразу! 15$ — не деньги, подумал я, и отдал ещё 6$ за доставку! Как бы то ни было, пролежал нетронутым он недолго – всего с полгодика.

Мой давний приятель и коллега по нашему общему хобби Сергей Шепаксов попросил выложить его работу на наш уважаемый сайт, что я с удовольствием и делаю. Немного жаль, что переснять модель сейчас уже не получится – результат его работы фото не передают, однако, слово автору модели…

На мой субъективный взгляд, этот самолет является вершиной эволюции истребителей немецкого конструктора Курта Танка под общим обозначением Fw 190 и самым красивым из них. Стремительный силуэт, длинные тонкие крылья… И в некотором смысле я даже рад, что этим красивым аппаратам так и не довелось толком повоевать в той войне.

Итак, крылатая Рэй была подготовлена для конкурса «Nude Contest 18+ или Большие Сиськи». А Аску из той же ангельской серии я собрала в качестве подарка себе, любимой, на 8ое марта^_^ Вместе они удачно «свили гнездо» на одной подставке и составили симпатично-эротичную композицию;-)