Несмотря на то, что с выпуска модели прошло достаточно много времени, полагаю, что информация по этой модели будет интересна для начинающих моделистов. Много сказано про многострадальную Драгоновскую/Звездовскую Т-72, и башня не та, и днище не так, и размеры подкачали... почти все верно. Но давайте вспомним, что относительно недавно при упоминании об этой модели у многих руки тянулись к инструментам и клею.

Доброго всем времени суток. Никогда не писал обзоров моделей, привык просто наслаждаться созерцанием сначала пластиком в коробке, потом – готовой моделью. Но вот в последнее время, сам забредаю на нашем сайте в зону обзоров, и с удовольствием читаю, сравнивая, и тихо соглашаюсь (или спорю, тоже тихо).

Недавно законченная модель из разряда долгостроев - по разным причинам больше лежала чем собиралась. Ну-с, Орёл с Аппенинского полуострова – или где пусто, а где густо или сборка и её нюансы модели F-15C от Italeri в 48 масштабе.

Это одна из первый заказанных мною моделей из американского интернет-магазина в 2007 году. Сравнивать с другими моделями данного производителя не могу, так как это первая аккуратовская моя модель.

Следующая декаль от украинской компании PrintScale посвящена знаменитой «балалайке» – МиГ-21.

Очередная заказная работа в творческом тандеме. Сама фигурка достаточно оригинальна, но эта оригинальность и добавила проблем при сборке.

Казалось бы, это творение сумрачного немецкого гения должно было сойти со сцены почти сразу после появления на свет. Ведь «единичку» даже танком можно назвать с большой натяжкой. Тем не менее, эта машина стала первенцем в ряду машин танковых войск III Рейха. И была не только учебной партой, но и боевой машиной для большого количества немецких танкистов. Машина отметилась в боевых действиях на всех фронтах. Начав с Испании, она побывала и в Китае, во Франции и в Африке, в Греции, на Балканах и в России. А по количеству вариантов специальной техники танк может составить конкуренцию и американскому «Шерману» и чешскому 38(t). На его базе строились или переделывались в полевых условиях несколько видов САУ, зенитные, саперные, санитарные, огнеметные танки, подвозчики боеприпасов и мостоукладчики. Да одних только командирских версий было около десятка, отличающихся и рубкой и базой.

В процессе сборки модели часто возникает потребность отделить часть детали так, чтоб повреждения на полученых частях были минимальные. Логичное решение - отпилить, но где взять тонкую пилочку? Можно купить, можно взять лезвие и сделать насечки ножом... У меня "родился" такой вот метод:

Здравствуйте, уважаемые коллеги! Вот выставляю на Ваш суд свою очередную работу, кстати тоже из моих долгостроев. У нас сейчас пошла тема краснозвездных аэропланов, я двумя руками за, и работы в этой теме у меня строятся,но про мессера, то же забывать не стоит, а то оставим уважаемого Мансура Мустафина без работы.

«…Широкое лезвие зловеще зашелестело, описывая сверкающие круги над головой барона. Барон поражал воображение. Было в нем что-то от грузового вертолета с винтом на холостом ходу…»(АБС, «Трудно быть богом») У серых штурмовиков, собственно, как и у барона Пампы ,не было возможности оценить лестность сравнения, как справедливо заметили АБС - они никогда не видели грузового вертолета. В отличие от нас…

Вообще-то следовало назвать эту статью - "что такое не везет", т.к. помучиться с этим аппаратом пришлось изрядно. Но обо всем по-порядку.

Поскольку в этом разделе появляется мало статей, решил его дополнить описанием постройки французского авианосца. Благо и фотографии кое-какие нашлись. Итак, приступим.

Наконец-то я забрал на почте долгожданную посылку с этой моделью, заказана она была еще 2 месяца назад. Решил написать небольшой обзорчик. Итак что там внутри.

Уровень жизни среднего жителя Германии в 1930-35м не позволял иметь автомобиль, в небе витал призрак народного автомобиля - Фольксвагена. Это - отдельный разговор. Ну а пока… Германия к концу тридцатых годов буквально наводнилась легкими двухтактниками сразу нескольких производителей. Тяжело нонче представить мотоцикл с 4мя кольцами. Ну типа моц под маркой AUDI..А ведь когда то AUDI значило не просто престижную автомобильную марку, а звучало гордо Auto Union Deutschland Industrie . В этом союзе состояли такие прославленные марки как Horch и Wanderer. Также в этот концерн входила фирма DKW, выпускавшая в Цшопау автомобили и мотоциклы...

Издательская группа PrintScale в начале осени выпустила несколько комплектов декалей на советские самолеты, несколько из которых попали на мой стол. Сегодня – декаль на МиГ-17 в 72 масштабе.

После долгих разглядываний родных колес для Avenger от Trumpeter, после мучительных раздумий о том, как сделать имитацию нагруженности на этих резиновых бубликах, после безуспешных попыток с помощью наждачки убрать дефекты литья - все же решил приобрести смоляные колеса.

Я до сих пор точно не знаю, почему так назвали этот самолет – в честь лисы сухопутной, которая Vulpes, в честь лисицы морской, которая Raja, или в честь тещи, которая на Островах также иногда награждается титулом Vixen. Но уверен, что человек, однажды увидевший “Sea Vixen”, никогда его не забудет и ни с чем не перепутает. Вот и я как увидел в магазине лет эдак пятнадцать назад собранный “Sea Vixen”, сразу попал под обаяние этого шедевра авиационной техники. Двухбалочная схема, баки сверху крыла, пилотская кабина сбоку, но главное – надпись ROYAL NAVY. Это летало с авианосца!!!

В процессе постройки корабля потребовалось заменить стандартную подставку, на что-либо более элегантное.

Идея собрать "верблюжонка" возникла у меня еще в тот момент, когда мне подарили два набора от Revell; Fokker DVII и Sopvith F1Camel. В то время мои модельные предпочтения еще не были искушены "TamiGawa"ми и эти две модели казались мне вполне пригодными для сборки. Но так уж получилось, что после сборки Fokkerа про Sopwith я как то позабыл, был занят другими моделями и т.п. Но когда со временем решил собрать и заглянул в коробку Revell, то решил выбросить в мусор и купил модель от RODEN.