Приветствую коллеги! захотелось мне сделать диорамку на безвоенную тему так сказать, и выбор пал на одну из интереснейших на мой взгляд самоходок послевоенного периода - АСУ-57, а по причине совсем худого выбора пластика - пришлось взяться за AER-молдову. 

Примерно с год назад появился данный самолет у меня в руках. Не буду тут переходить на метафоры, а лучше сразу перейду к теме постройки данного аппарата.

Здравствуйте, коллеги! Мне хотелось бы написать небольшой обзор броненосца с интересной и трагической судьбой.

Приветствую уважаемых коллег. Хочу представить модель легкого немецкого танка Pz.Kpfw.I Ausf. B от фирмы Dragon в масштабе 1:35.

В лунном сиянии серебрится огромный B-29 Но вот он к земле шаром огненным мчится. Динь-динь-динь, звенит колокол в храме Ясукуни. Дайниппон Кайгун Моногатари. Апокриф «Были ли американцы на Луне?» Глава J1. «Сопротивление лунного света» Самолёт Литера J, отведённая в классификации боевых самолётов японского флота береговым истребителям, на мой взгляд, в изрядной степени символизирует довольно прохладное отношение флотского командования к машинам данного типа на протяжении почти всей войны. На этой букве заканчивались по состоянию на начало войны основные типы колёсных боевых самолётов (классам P – скоростной бомбардировщик и S – ночной истребитель, ещё только предстояло родиться), и общем не случайно. Главными воздушными бойцами, по мысли флотоводцев, предстояло стать истребителям палубным, которые и получили почётную первую буковку А в своих обозначениях. Понятно, что им же досталась если и не окончательная победа, то громкая слава, а раз так, то и основной исследовательский интерес. И по сей день понятие «японский истребитель» как таковое прочно ассоциируется с А6М «Зеро», а сам этот самолёт изучен историками настолько дотошно, что больного синдромом продвинутости моделиста, начинающего работу над копией этой машины, заранее охватывает тремор во всех конечностях в предчувствии летящих табуреток  

Приветствую уважаемых коллег и представляю Вашему внимаю конверсию Т-26 от «Звезды». Бронированный транспортёр пехоты ТР-1, созданный в 1933 году. Машина весьма любопытная, так как это был один из первых транспортёров пехоты на базе танка, хоть и легкого, но всё же!

Французская авиация между мировыми войнами отличалась самолетами , порой созданных вопреки всем законам аэродинамики. "Летающие чемоданы" - справедливое высказывание , лучше всего описывающее их внешний вид. Amiot 143, Bloch 200, Potez 540, Farman "Goliath" ... Отдаленным потомком последнего и стало семайство Фарманов ( а после национализации промышленности NC 223. В соответствии с французской традицией их модификации отличались последней цифрой в обозначении. Так для бомбардировочной авиации были созданы Farman 221,222, 223. с различным успехом летавшие и даже вошедшие в состав ВВС . Где довольно бесславно и закончили свое существование , совершив всего по несколько боевых вылетов ( такова судьба многих дорогостоящих "игрушек" небогатых государств - ими гордятся как символом и жутко боятся послать в дело).

И снова немного моего любимого 144го масштаба.

Модель о которой я хочу рассказать уже не нова. Но тем не менее она не перестала быть привлекательной для любителей послевоенной бронетехники не только благодаря интересному прототипу и качественной модели,но и достаточно богатой боевой жизни этого танка. Фирма пошла на встречу моделистам и выпустила серию моделей этого танка среди которых есть и описываемый в этой статье "австралийский" танк из Вьетнама, есть машина НАТО, есть и израильская модификация, а есть еще и модель с бульдозерным отвалом.

Приобретена совершенно случайно, раньше встречал модификации этого танка с пушкой Ф-32 и ЗиС-5 от Trumpeter и Звезды, но мне нравиться именно модификация этого танка с пушкой Л-11, увидев в магазине за сравнительно небольшую цену - данный кит был куплен.