Приветствую, уважаемые коллеги. Хочу показать Вам модель итальянского легкого танка Fiat-Ansaldo Carro Armato L6/40.

Активно роясь в Инетернете на предмет различных систем миниатюрок, нашел, ту что пленила мое сердце - это Infinity от испанской компании Corvus Belli.

Наверное, ковбоям, пересевшим в начале прошлого века с лошадей на аэропланы, головной убор в виде цилиндра представлялся символом господства, силы и превосходства… Может быть это явилось причиной того, что шляпа с высоким верхом стала эмблемой эскадрильи VF (VFA)-14 «Шляпников» (Tophatters). Надо признать, что за более чем вековую историю эскадрильи, пилоты-шляпники не раз доказывали свое превосходство и силу в воздухе.

Идея заняться альпинистом появилась после просмотра фильма Луиса Тренкера «Berge in Flammen» 1931 года повествующего о печальных событиях 1915-1918 годах. И не смотря на то, что фигурка последующей войны, полагаю, что, в горах мало, что изменилось, особенно, что касалось людей. Если не всех мужчин проживавших в то время в альпах, то, по крайней мере, большинство из них горы безумно манили.. Манили величием, опасностью, духом свободы

Производители военно-исторической миниатюры женскими фигурами нас не особо радуют. Оно и понятно, война – дело мужское. Лучше всего с прекрасным полом дело обстоит у украинской фирмы Masterbox. Во всем ассортименте их наборов в 35 масштабе на сегодняшний день присутствует восемь женщин. Обзор одного из таких наборов я и хочу вам сегодня представить.

Этой модели не было в моих планах. Более того, исключая детские приключения с незабвенным Пластикартом и пару начатых, но давно заброшенных проектов, моделей гражданских самолетов в 144-м масштабе я никогда не делал. Но недавняя дискуссия на нашем сайте открыла мне глаза на любопытную проблему, о существовании которой я раньше не подозревал. Толчок этой дискуссии дала статья, автор которой высказал некоторые мысли о нынешнем состоянии этого направления моделизма, а именно об известным его застое – бедная деталировка, немыслимое для модели военного самолета отсутствие прозрачного остекления, идеализированная, лишенная нюансов окраска – все это почему-то весьма характерно для многих моделей авиалайнеров в 144-м масштабе.  

Здравствуйте, коллеги! Наконец-то, по прошествии почти трех месяцев, домучил эту модель. Самолет этот вызывает у меня трепет и уважение к тем, кто на нем воевал. Несмотря на то, что было выпущено небольшое количество этих машин, они себя очень хорошо зарекомендовали у личного состава и были очень эффективными в бою.

Представляю на суд коллег свою первую более-менее серьезную модель. Модель собрал почти год назад. Вариант сборки – «из коробки» с небольшими исправлениями наиболее явных «косяков». Ракетные установки не стал делать открытыми – уж больно они «голые», а для их деталировки у меня пока мало опыта. Хочу выразить огромную благодарность Роману ака evik'y за полезные советы и помощь в сборе информации по прототипу.

Палубная авиация - это любовь на всю жизнь!!!

Афтермаркета на редкие модели почти не найти. Но это тот редкий случай, когда на такую птицу как Blohm & Voss BV 155 афтермаркет нашелся. Пусть скромный, но зато очень к месту. Встречаем – колеса Экипаж!