Галерея

Добрый вечер, уважаемые коллеги! Сегодня великий праздник – 9 мая – День Победы! День, когда жизнь победила смерть! Вспомним всех, кто отдал свои жизни, всех кто без имени лежит в братских усыпальницах.. Поклонимся земно живым! Мы должны никогда не забывать о тех, кто подарил нам ЖИЗНЬ отдав свою…

При создании сверхзвукового пассажирского самолёта потребовалось на практике проверить полётные качества оживального крыла, или «крыла Бартини». Для этого на базе истребителя Миг-21С было создано два «аналога»: 21И/1 и 21И/2. Схема — бесхвостка. От серийного истребителя остался фюзеляж со всеми системами, шасси. Самолёты получили новое крыло с четырехсекционными элевонами. 

Предыстория, или как я связался с танками. Делал я себе тихо по выходным авиацию, периодически разбавляя ее чем-то в 72 втором масштабе, по типу газика. Семья уже привыкла. Муж дома при деле, и замечательно. На сына (8 лет) тоже периодически накатывало, и он садился помогать или просил ему что-то купить и сосредоточенно, под папиным чутким руководством, сам что-то делал. Но вот, в преддверии 9 мая, в школе решили устроить «Урок мужества» и загрузили всех подготовкой выступлений посвященных блокаде Ленинграда. Жена как-то уж очень ответственно к этому подошла, плюс в один из вечеров мы наткнулись в телевизоре на документальный фильм о блокаде. 

Война не обошла в нашей стране никого, и каждый год 9 мая мы вспоминаем те давние дни когда страна жила одной мыслью — что бы быстрее закончилась война! Своей работой, я хочу почтить память всех кто сражался на фронах Великой остечественной и стоял у стонка многочисленных заводов, приближая этот радостный день — 9 мая!  

Здравствуйте друзья! На этом сайте я новичок и еще ничего построить не успел. Поэтому выложу на Ваш суд несколько своих более ранних моделей) Это один из моих самых любимых автомобилей!

Хочу представить мою первую модель самолета в 48 м масштабе.

Самолет Hanriot HD.1 можно назвать «гадким утенком» французского самолетостроения времен Первой Мировой войны. Спроектированный в 1916 году компактный и маневренный биплан, на своей родине оказался «в тени» такого известного самолета, как SPAD S.VII. Несмотря на то, что у конкурента была более мощная силовая установка, «Анри» был более маневренным и получил заслуженное признание у пилотов таких стран, как Бельгия и Италия, куда он экспортировался, и где строился по лицензии не только до конца войны, но и некоторое время после.

Здравствуйте товарищи! Вот и я влился в ряды «мотостроителей».

Здравствуйте, собратья по увлечению! Вот, решил поделиться своей работкой, которую не планировал даже делать. Все произошло спонтанно - просматривал какой то сайт и снова увидел Физлер-103й, истерическое изыскание Третьего рейха. 

Наверно, не одного меня чем-то трогают проблесковые огни лайнеров, так что думается, коллеги поймут данную шалость. Очень захотелось что-то мерцающее, большое, наше, и не совсем обычное. Выбор по ряду причина пал на Ил-86 от Звезды. Вообще масштаб 1/144 я использую редко, предпочитаю 72й, но в данном случае выбора у меня не было. А модель звезды хороша, а шасси это отдельная радостная песенка…, но хотелось ещё и «эдакого.» На роль «эдакого» незаметно прокрался Ил-96–300 от Восточного Эксперсса, полная противоположность от Звезды, не модель, а скорее рабочий контур для последней. Оставалось их скрестить. Перед скрещиванием потребовалось перечитать книгу «Самолёты ОКБ имени С.В. Ильюшина» под редакцией Г.В. Новожилова, Москва «Машиностроение“, 1990 г в части, касающейся истории разработки всего проекта Ил-96.