Обзоры : Авиация

Доброго времени всем коллегам по сумасшествию )). Хотелось бы предупредить сразу. В процессе составления обзора данной модели, мнений и материала накопилось прилично, а поскольку время не резиновое, да и ваши глаза не стеклянные, то я решил разбить его на две заметки. В этой мы покурим за саму модель подробно, а во второй (ждите в самое ближайшее время) - за матчасть, благо толковыми материалами мне помогли коллегии благодарность им займет конечно же 99% второй части))) 

Чувствую, светит мне (ш)Нобелевская премия по биологии. Итак, ставлю вопрос ребром: что общего между акулой и аллигатором? Что, академики, вы в шоке? И школьники, лихорадочно листающие учебники зоологии, задумчиво смотрят в потолок в надежде увидеть там ответ. А ответа нет... И тут появляюсь я, весь такой, и говорю: "а вот вам нате из-под кровати", и извлекаю оттуда свежее травление на Ка-52 "аллигатор" от АСЕ.

Давно хотел приобрести и собрать модель Григорович ИП-1, люблю самолёты, вооруженные крупнокалиберными пушками. Кроме того, самолет в некоторых документах назывался ПИ-1, и я, прожженный похабник, никак не мог пройти мимо.

Приветствую коллег по увлечению! На написание этой небольшой статьи-обзора меня сподвиг интерес как многих моих друзей, так и свой собственный. (Тут надо уточнить, что статья интересна будет тем, кто старается дорабатывать модели максимально приближенно к оригиналу. "Изкоробочникам" такие тонкости будут не интересны).

Здравствуйте, уважаемые коллеги! Совсем недавно известная модельная фирма P&J из Нальчика, специализирующаяся на производстве моделей и дополнений к ним из смолы, в своей конверсионной серии RARESIN выпустила модель двигателя М-11 в 72-ом масштабе, да не один, а целую серию из четырёх различных вариантов, в которых представлены М-11Г (кат. номер RR 72008), М-11Д (кат. номер RR 72009), М-11Д с зимним капотом (кат. номер RR 72010), М-11Ф (кат. номер RR 72011). Посмотрим, что-же нам предлагает производитель.

Сижу себе, напеваю: "Акулы бывают разные - черные, белые, красные...". Впрочем, насчет красных я не уверен. К счастью речь сегодня не о них, а о черных акулах. А точнее о том, как и при помощи чего можно детализировать модель этой самой "черной акулы" или, официально, Ка-50.

В процессе поиска интересующего меня фототравления на сайте компании Eduard наткнулся на раздел членов эксклюзивного клуба Bunny Fighter. В аннотации было указано, что члены этого клуба имеют право на приобретение эксклюзивных наборов, а также клубную скидку 10% на всю приобретаемую продукцию. Но для того, чтобы стать членом клуба требуется приобрести один из стартовых наборов (с клубной майкой нужного размера). 

Приветствую! Представляю обзор авиалайнера Каравелла в 96-м масштабе. Этот набор выпускался в Узбекистане во времена СССР. Данная версия в упрощённой коробке и без декалей предназначалась для продажи на внутреннем рынке. Модель стоила 90 копеек и называлась " Самолёт F 357 ".

Приветствую! Представляю обзор ретро-модели авиалайнера Комета , выпускавшегося во времена СССР в Узбекистане, на фабрике Ташигрушка под индексом F 356. Модель была упрощённой, стоила всего 90 копеек и не комплектовалась декалью. СохранитьСохранить