Галерея : Авиация

Здравствуйте уважаемые коллеги! Продолжая линейку вертолётов от Hobby Boss , представляю вам свой очередной проект.

Давным-давно, в далеком 2010 году, мне подарили очень интересный набор в 144-м масштабе от Revell - в большой упаковке, яркой и красочной, с кисточкой и красками. Честно сказать, думал отложить ее на некоторое время, так как опыта сборки моделей в этом масштабе не было вообще, но как раз в декабре стартовал мини Group Build по F-14, и я решил принять в нем участие, причем, как показало время, решение это оправдало себя полностью.

Честно говоря, намучился я с этой моделью. "Тамия" есть "Тамия", но из-за большого количества смолы сборка шла "ой как непросто". Тем не менее, модель завершена, хоть я и не полностью удовлетворен получившимся.

Всегда удивлялся,  на что способен человеческий разум в критических ситуациях. Не секрет, что авиация, которую мы знаем теперь, является отчасти результатом войны... Во время первой мировой самолет из тарахтелки превратился в боевую машину за каких то два года. В мирное время для этого понадобилось бы лет десять, не меньше... Вторая же мировая война ознаменовала начало эры реактивной авиации... 

Эта модель советского истребителя МИГ-3 была двойным подарком. В начале друг подарил мне набор TRUMPETER 1/48 MIG-3 (Early Version) кат. № 02830, а затем потребовал, чтобы я подарил ему уже собранную модель. Нет проблем! Я получил удовольствие от сборки, а он – то, что просил.

Устав от перепилов и доработок фирменных наборов (особенно старый Revell), решил отдохнуть и собрать что-нибудь простое, но в тоже время яркое, красивое. При работе над DH-2, то ждал пока клей высохнет, то краска. Да и аэрограф доставать ради двух пшиков, а потом его чистить было как-то влом. Поэтому, «для оптимизации» потребовался параллельный проект. Ну и решил вспомнить и закрепить навыки постройки с нуля, а так же опробовать новые технологии.

 Доброго времени суток! Проект ночного истребителя на базе знаменитого «тяни-толкай». Разрабатывались 2 параллельных ветви: А-6 и В-6. Самое заметное отличие этих версий – форма фонаря кабины оператора: на проходившем испытания прототипе версии А она не выступала за обводы фюзеляжа. За период 1945-46 годов в части должно было поступить 270 машин данного типа. Но, к счастью, война закончилась раньше, и дальше бумаги 335В-6 не пошёл, войдя в историю как ещё один представитель «Люфт46».

Рад вновь приветствовать Вас! После некоторых проблем с компом, наконец могу снова размещать статьи о своих моделях на сайте. Очень известная модель, поэтому не вижу смысла заострять внимание на исходнике. Машина просто легендарная и незаслуженно редкая в наших кругах. Первый советский серийный реактивный бомбер, наш оппонент английской "Канберре".

Я очень хотел поучаствовать в ГБ Красные звезды-2 и решал только какую модель строить. Выбор сделал в пользу Ла-5 и так как Ла-5ФН в коллекции есть и хотелось Ла-5 в черно-зеленом камуфляже и провести так сказать «работу над ошибками», кроме того, очень хотелось использовать в работе травление GoNzA и смоляные управляющие поверхности Вектор.

Я никогда не испытывал сколь-нибудь теплые чувства к Комару. И я много-много лет не начинал модели в 72-м масштабе. Тем не менее, Комар стал первой моделью, которую мне удалось закончить за последние несколько лет.