Галерея : Авиация : Другие масштабы

В 2012 году китайская фирма Dragon выпустила серию моделей Boeing 747 различных модификаций в масштабе 1:144 в исполнении "Cut Away" - прозрачные части фюзеляжа, крыльев и двигателей позволяли видеть что находится внутри самолёта. Кроме того основные части уже покрашены, а детали соединяются на прочных штифтах, что в теории позволяет собрать модель вообще без клея. Цена наборов, однако, была весьма высокой, а деталировка слабоватой. 

После того как я несколько раз побывал на острове Бали, в Индонезии, мне захотелось сделать модель в ливрее национальной авиакомпании Garuda Indonesia. Основана она 1 августа 1947 года и названа в честь мифической птицы индуистского бога Вишну — Гару́ды, являющейся символом республики и ассоциирующейся с солнечной энергией. Так же, Гаруда, мифологическое название атмосферного летательного аппарата, аналогичного современным реактивным самолетам. Ее стилизованное изображение до недавнего времени украшало кили самолетов компании. Ливрея достаточно лаконична, но по своему красива.  

Ми-8... столько слов сказано про этот вертолет. Конечно, очень хотелось иметь его в своей коллекции. Лет 10 назад был куплен кит от Звезды, нафарширован чем только можно в виде афтермаркета но так и не собран по причине перехода на 144 масштаб. 

Добрый день, коллеги! Выставляю первую работу на этом сайте

Здравствуйте, уважаемые коллеги! Антей хотелось собрать давно. Еще с детства. Но набора не было. Лет восемь назад, когда активно вернулся в моделизм, узнал, что есть модель Ан-22 от АМодель. Но его масштаб 1/72, а значит размеры модели были очень большими, да и цена негуманная. Был еще набор от Anigrand, но ценник там тоже негуманный. Да и по отзывам, были ошибки в геометрии.  

Модель или макет,как угодно, в масштабе 1 к 24.

Минздрав предупреждает: "Курение вредит Вашему здоровью". Между прочим, правильно предупреждает. Но мы сегодня все-таки поговорим о "Сигаре" - модель цеппелина Graf Zeppelin LZ 127 от японской фирмы Aerobase. Масштаб 1:1000. Вариант "без обшивки". 

Доброго времени суток! «Жертвы должны быть принесены» О.Лиленталь. Надеюсь, немецкий инженер Карл-Вильгельм Отто Лиленталь - первый лётчик-исследователь, разработавший, построивший и испытавший одиннадцать летательных аппаратов, на которых совершил более 2 тыс. полетов, давший обоснование причин парения птиц, в представлении не нуждается. Да, биплан это тоже к нему... Жаль,плохо кончил, разбившись в Берлине во время полета 10 августа 1896 года. (Эту дату запомним.) 

Очередное пополнение моей "блошиной" эскадры.

Добрый день коллеги! Представляю Вашему вниманию свою модель самолёта Боинг 787 Дримлайнер от компании Звезда.