Галерея : Авиация : 1/72

Здравствуйте, уважаемые коллеги! Представляю вам свою работу. 7 месяцев ушло на ее выполнение. 7 месяцев труда, поиска решений, да и просто - удовольствия. За образец был взят борт СССР-65036. Сборка далеко не "изкоробочная", доработок сделал не мало. Итак:

Британский много-целевой чем-чем-че-мо-дан турбо-винтовой… ®) Проектирование началось в 1959г., а опытный Skyvan 1 (с ПД Continental GTSIO-520 мощностью по 390 л.с.) поднялся в воздух 17 января 1963г. Самолёт получил большое относительное удлинение крыла и фюзеляж квадратного сечения с максимальной вместимостью, собранный из технологичных легких панелей с двойной обшивкой. Нижняя поверхность хвостовой части фюзеляжа представляла собой грузовую дверь на шарнирах. В пассажирской конфигурации самолет имел салон на 19 человек.  

Всем привет. Очередная моя модель от Академа, Spitfire XIVs из 610-й эскадрильи , январь 1944 год.Самолет использовался против Фау-1.

Доброго времени суток, коллеги! На этот раз я знакомлю вас с моей работой в давно оставленном мной 72-м масштабе – истребителем завоевания господства в воздухе 5-го поколения ВВС США F-22A “Raptor” (орёл-могильник). Машина сама по себе неординарная. Ей принадлежит много рекордов. На данный момент — это единственный в мире самолёт 5-го поколения который находится на вооружении. Самый дорогой в производстве, имеющий самый низкий ЭПР (Эффективная Площадь Рассеивания), самое широкое применение композитных материалов и др. характеристики.    

В начале 30-х годов прошлого века командование ВМС США всерьез задумалось о возможных способах боевого применения зарождающейся палубной авиации. В числе прочих рассматривался вариант одноместного истребителя - бомбардировщика с возможностью бомбометания в том числе и с пикирования. Самолёты под данные требования предложили два давних конкурента - фирмы «Боинг» и «Кертис».    

Моя любовь к английской палубной авиации родилась из Новоских коробок со Светлячками, Рыбой мечом, Моской Фурией и различными Аттакерами с Си Веномами. В век изобилия, эта любовь опять дала о себе знать. В одну из командировок в Москву, когда ТМ работали замечательные продавцы, я сподобился купить Фульмара от Спешиал Хобби. Засмотревшись на тонкую расшивку, аккуратное литьё и дополнительную плату фото травления. Набор предполагает два варианта сборки : Фульмар Мк1 или Мк2 . Я выбрала вариант МК1 принадлежащий 809 эскадрильи авианосца Victorious .

Aero l-39 Albatros - учебно-боевой самолет, производившийся чешской фирмой Aero Vodochody в период с 1971 по 1999 годы. Наибольшую популярность приобрел в роли УТС, используемого во многих странах мира для первоначальной и продвинутой подготовки пилотов. Кроме того, ряд модификаций может нести вооружение, и используется в качестве легкого штурмовика.

Всем доброго дня! Вот пришлось смастерить на заказ этого Змея-Горыныча. Набор от "МодельСвита" оказался в целом не таким страшным чёртом, как обычно "малюют" ЛНДшные модели - стыковалось всё вполне цензурно (не без шпаклевки, конечно, но где ж без неё?...), к качеству литья тоже без претензий, видали и похуже. 

Ми-24. Чей набор, уже и не помню. На нем пробовал первый раз в жизни работать аэрографом и метод масляных точек и разные варианты тонирования и фильтров. 

По просьбе товарища с другого сайта собрал модель триплана В.Фосса. Особенностью его машины, окрашенной в "дождь", был установленный двигатель Гном, снятый со сбитого ньюпора.