Галерея : Авиация : 1/48

Так получилось, что в свое время этот набор попался мне вместе с другими моделями Tamiya, в частности, с уже “разобранной”, в меру моей испорченности, копией Uhu. Так как даты рождения моделей близки (а мама одна и та же), то и разработка пресс - форм практически идентична. Все хорошо (даже очень хорошо) с самого начала - упаковка, рисунки на ней и инструкция. Разве что цвета красок из малораспространенного, в целом по России, ряда красок Tamiya.

Вообще-то, реактивы – не мой профиль и эта модель попала ко мне случайно. Но раз уж попала, то никуда от нее не деться, и я решил ее собрать.

Длинноносая игла фюзеляжа, острые пики ПВД и балансировочных грузов на носу, крыле и на малюсеньком оперении. Приталенность фюзеляжа, обрывающаяся "стволами" двух мощных ТРД. Это Су-15ТМ, самолет советской ПВО. Один из самых секретных самолетов своего времени, но ставший всемирно известным в одночасье после печально прославленного перехвата "малость" заблудшего за наши границы корейского "Боинга-747".

Очень симпатичный самолёт. Очень приличная модель. Собирается с удовольствием, требуя минимума доработок. Можно, конечно, начать выштамповки на капоте переделать, ступицы подправить, ещё кое-что, но особой потребности в этом нет. Только если из любви к процессу. Но целесообразнее эту любовь к А-Моделу, например, приложить. Там без неё никак. А здесь – и так очень прилично.

Эта “птичка” могла не только защищать, но и нападать, причем даже на некогда неуязвимое “деревянное чудо” англичан - истребительные и ударные модификации бомбардировщика “Москито”. Машина успела увидеть свет во множестве модификаций, появление которых было обусловлено быстро меняющимися (катастрофически быстро для фашистов) все новыми и новыми требованиями к перехватчику.

Ме.410 - интересная машина с харизматической внешностью - оставил заметный след в истории авиации. Хотя доводился он долго и попал в бой в самых невыгодных условиях конца войны.

Очень хорошая модель, даже и не знаю, что писать. Модель собиралась, как говорится, "на щелчок".

Этот самолёт меня привлекает своей необычной конструкцией. Два двигателя в одном фюзеляже, вращающие два винта, тянущий и толкающий, определяют очень оригинальный внешний вид. Вообще, мне нравятся необычные самолёты, поэтому эту модель я взял, не задумываясь и собирал с огромным удовольствием.

Где-то на рубеже веков (1999-2000г.г.) на глаза попалась мне модель этого "Хейнкеля" . В начале название фирмы вызвало неподдельный интерес (HiPM),но открывши коробку вобщем-то понял, что это не то , что я ожидал за приличные по тем меркам деньги.

Когда во время войны во Въетнаме, ВВС США встетились с ракетами SA-2 "Двина", их потери в воздухе сильно возросли. Это вынудило командование ВВС заказать фирме "Republic" серию из 86 машин EF-105F Thunderchief. От строевых "ЧИФов" они отличались оборудованием радиоэлектронного подавления. После принятия на вооружение противорадиолокационной управляемой ракеты AGM-45 Strike, эти самолеты получили индекс F-105G Wild Weasel, всего в этой модификации было построено 60 машин.