Галерея : Авиация : 1/48

Недавно мне в руки попала китайская игрушка фирмы «Китеж». Китеж, как известно, град невидимый и таинственный. Так же и таинственная китайская игрушка. Инструкция по сборке утвердила меня лишь в одной мысли - получится самолет!

История этой модели началась с того, что Мигель Хименес, который MiG production, презентовал мне смоляной набор для постройки кабины P-47 Razorback производства, разумеется, фирмы MiG. Так, как кабина рассчитана на применение в P-47 Tamiya, пришлось пойти на незапланированные расходы и купить эту недешёвую, но замечательную во всех отношениях, модель.

«Зубастая Лавочка» - Ла-5 ГСС Георгия(Егора) Костылева один из самых широко известных самолетов Ла-5, но также и один из самых спорных.

Побуждающим фактором, чтобы сделать эту модель, послужило наличие великолепной декали из серии PYN-up от Meteor Prod. Эти декали сразу привлекли мое внимание, как только они появились. Благо деньги на тот момент у меня были, так что я позволил себе заказать сразу несколько таких декалей в ассортименте, включая и декаль на Тандерболт(ы) (в комлекте также идет декаль на Р- 47N).

Обзор смоляного kit’а этого симпатичного шведского самолёта, сделанного отечественной НеОмегой, представлялся вашему вниманию раньше. Впечатления от изучения содержимого коробочки были самыми благоприятными. Действительность оказалась куда более суровой…

Много писать про эту модель не буду. Отделил детали от литников, положил в коробку, залил клеем, закрыл коробку, встряхнул и достал готовую модель

Старый добрый «Italeri». Наружный крой, умеренная деталировка, многочисленные следы толкателей, всё это весьма напоминает «Фрог – Ново». Качественный пластик, хорошо обрабатывается.

Так уж получилось, что довольно часто мне приходиться собирать модели «на заказ»,уж не знаю хорошо это или плохо… Именно этот факт привел меня из 72го масштаба в 48й и позволил собрать многие модели, которые хотелось бы собрать, но по ряду причин, как то сложность в приобретении, выпадение из собираемой мной темы , несовпадение масштабов и так далее, было сложновыполнимо.

Что можно сказать про эту модель? После пяти месяцев мазохизма слов почти не осталось - остались одни звуки, и те не цензурные. Косяков у модельки выше крыши, но, справедливости ради, скажем, что бывает и хуже.

Заметной боевой славы этот вариант УТ-1 не снискал, но можно восхищаться мужеством советских пилотов, летавших на штурмовку войск вермахта, всегда отличавшихся прекрасной системой ПВО, на фанерном, небронированном аэроплане.