Галерея : Авиация : 1/48

Что понравилось в самой модели? Хороший пластик, отличное исполнение - тонкие кромки плоскостей, качественное литье. Блох ловить не стал, на первый взгляд в чертежи ложится приемемо. Членение модели явно позаимствовано с их же модели в 32 масштабе. В комплекте маленькая травленая пластинка с 4 деталями, декали на 2 варианта, один из которых совершенно неинтересен, по этой причине выбор был очевиден - пустынный вариант 112 Sq. RAF из Египта в 1941 году с характерной акульей пастью. Обновлено

Мы не про самолёт - мы про себя. На излёте отпуска, посвящённого ваянию Киофы, решили вдогонку сделать и Фрэнка. Вдогонку вылилось в долгий процесс, результаты которого перед вами.

Вы хочете песен? Их есть у меня… (совсем зачудачил - стихами заговорил - прим. Кота). На форуме коллеги поинтересовались Gladiator’ом - вот результат. Модель делалась некоторое время назад, поэтому статья сохранилась, а фото процесса сборки - нет. Готовое изделие обсняли сегодня.

Постройка "Спитфайра" Sqn. Ldr. J. Plagus (15+2 victories), OC No 126 Sqn, Culmhead, Jule 1994 от ICM. Модель была построена без особых доделок - "из коробки". Несмотря на недостатки ICMовской девятки, перепиливать ее не захотелось. Обновлено

Желание собрать самолет Первой Мировой войны было у меня давно, но меня всегда смущало обилие всяческих растяжек… да и не моя это тема , но увидев в каталоге Eduard самолет с русалкой по левому борту, решил непременно его приобрести и сделать именно этот вариант.  

Наконец-то я доделал эту модель и прямо к своему Дню рожденья Мне кажется, что модель получилась неплохая, хотя и есть кое-какие недочеты.

Достаточно давняя модель, но и одна из самых любимых. Построена еще в 2001-2003 г., участвовала в первом DiSHow-2003. Про пластик от Хасегавы много говорить не буду, он уже изучен вдоль и поперек Скажу что впечатление от модели самое лучшее, особенно если учесть что разработана она была еще в 1987 г.

История эта началась довольно-таки не типично. Как-то раз мне подарили набор фототравления от Eduard для F-15C. До того я реактивами не занимался, но выкидывать травленку было жалко, а продать/подарить - некому. Поэтому пришлось купить саму модель, еще один надор травления от Eduard (экстерьер), кресло от НеОмеги, сопла от Aires и деку от Astra Decals, привести чертежи из АиВ к 48-му масштабу (благо, ксерокс с масштабированием уже изобрели) и запастись кучей фотографий (благо, в сети их полно).

Давно вместе с Котом порывались продолжить в нашей коллекции японскую тему. Поэтому попавшийся на глаза тамиевский Kyofu оказался весьма кстати. Самолёт интересный, и под брюхом не то торпеда, не то поплавок, не то авоська какая-то… Итак...

Продолжаю выставлять на Ваш суд, коллеги, свои старые работы – во многом спорные потому, что это всего лишь мой личный взгляд на модели и на моделирование вообще… Идея конверсировать Р-51В в ТР-51В родилась очень давно – около трех лет назад и такой машины в 48-ом масштабе нет ни у кого. По сравнению с другими моделями, здесь работы было не очень много. Надо было всего-лишь разрезать гаргрот (тем самым удлинив кабину), заново сделать интерьер кабины инструктора и форкиль между гаргротом и килем.