Перепак Tamiya старой модели Italeri - от италовского исходника отличается хорошим пластиком почти белого цвета и великолепной инструкцией,а также Тамия вложила в коробку по своему обыкновению к перепакованным моделям литник с бочками/канистрами + двумя фигурами собственного производства, остальное, к сожалению, осталось без изменений.

Очень большой поклонник этого художника. Вот и приобрёл данную барышню. Размеры её впечатляют, 45 сантиметров. Скорей всего, к ней больше подходит название скульптура, чем модель. Изготовлена эта фигура из смолы, как и многие фигуры так, что в жизни она всё-таки модель.

Приветствую! В детстве увидев где-то картинку Як-15 я был удивлен несуразностью самолета. Для меня реданная схема, отсутствие на реактивном самолете носовой стойки шасси, общие черты с поршневыми Як-ами были тогда удивительны. Самолет был обозван «гадким утенком»(знал бы я тогда каких бастардов наплодил за 100 лет мировой авиапром, не разбрасывался бы словами))), но, как оказалось, эта машина завладела моим сердцем. Прошли годы… Узнав о существовании этого аппарата в 1/48, решено было его заполучить! Что и было недавно проделано. На пару с FJ-1 модель приплыла ко мне из далекой Американии. "Czech Model" как водится совместно с "True details" во главе со "Squadron". Коробка меньших размеров, чем от «Фьюри», но незначительно. Открываем…

В модельном мире уже полно от знаменитых израильских и аргентинских Миражей, понюхавших на своем веку немало пороху и снискав лавры. Но их родоначальник классический Mirage III ВВС Франции редкий экземпляр среди своих потомков. Вот его и было решено делать. Классический Mirage IIIC почти никто не делает в 72-м масштабе. Альтернатив раньше было мало и выбирать было не из чего. Я сам полгода назад прорабатывал вариант получения IIIС из Хасегавского Kfir путем основательной перепилки. При неплохой геометрии Хасегавы и наличии большого выбора травла и конверсионных наборов для нее еще имелся смысл делать такую конверсию. Но как это часто бывает, по воле случая я, случайно зайдя на клуб, стал обладателем этой модели.

Модель была куплена вместе с компрессором, аэрографом и набором основных инструментов. Главным критерием в выборе первой модели был ее внешний вид.

Совместная работа: сборка Максим Селютин (maks), покраска Владимир Агейкин (engraver)

Этому дому, много лет. Как видите, стоит, видно строители, ничего были. Давно увидел, диораму с участием вот такого дома и очень мне понравилась. Я не помню, кто автор, но диорама часто появлялась на страницах модельных журналов. У подножья этого дома стоит танк «Меркава», с открытым десантным отделением и в него загружают раненого солдата, и всё это на фоне проводимой «зачистки» района боевых действий. Всё это мне так понравилось, что просто мечтал, а особенно воспроизвести дом в 35 масштабе.

Это первая моя работа, к которой подошёл более ответственно, чем к прошлым, стараясь собрать максимально копийную модель, впервые опробовал некоторые способы старения. Кроме того, собрав немало разной информации о КВ, узнал много интересных вещей о нелёгкой судьбе (если можно так выразиться) этих танков, принявших первые удары войны и героизме людей, управлявших ими

Не претендую на статью, а как заметка может быть кому и пригодится. Натолкнула меня на мысль сделать такую штуковину работа с ваккуум-формованым фонарем на Як-141 в 1:72. Нужно было нарезать полосок равной толщины из тонкого листового пластика для придания переплету фонаря масштабной толщины

Масштабные модели летательных аппаратов, а речь сейчас об этом направлении стендового моделизма, в большинстве своём, изготовлены из полистирола по технологии литья в формы. Это накладывает ограничения на изготовление тонких деталей и элементов, т.е. проработка получается упрощённая, обычно это выражается в избыточной толщине ряда деталей, грубо выполненном рельефе и фактуре поверхности, что рано или поздно становится неприемлимым для многих стендовиков. У моделиста два основных пути улучшения деталировки моделей – изготавливать самостоятельно недостающие детали из подручных материалов (тонкий полистирол, фольга, проволока и т.п.), либо воспользоваться услугами многочисленных фирм, производящих разнообразные наборы для доработки моделей.

Кубок университета, Дата Посещения - 31 мая 2008 года, Место проведения - Проспект Маршала Жукова 44. Честно и откровенно я давно хотел попасть на данную выставку. В прошлом году, жизненно-личные коллизии не позволили мне поприсутствовать на данном мероприятии, но в этом году я твердо решил на нее сходить. Настолько твердо, что не помешала температура и плохое настроение, как обычно обостренное обычными житейскими проблемами. Итак .......

Много лет назад я держал магазинчик моделей на Юго-Западе. И вот однажды, во время моей смены, от скуки взял бракованую коробку Тамиевского Т-4 и собрал за пару дней симпатичный танчик с помощью перочинного ножика и огрызка шкурки. (сам я не "танкист", тяготею к авиации). Танк так ловко покрасился, со следами эксплуатации с помощью сухой кисти, что я его не выбросил, а поставил на полку.

Если вдруг - ты все ж решишься На Scal'у модель отправить Я сейчас тут расскажу всем Как же это сделать лучше

Про эти японские фигурки близняшек можно сказать практически одни хорошие слова - очень тонкая и качественная отливка и смола прекрасного качества - достаточно просто обрабатывается.

Доброго времени суток, уважаемые коллеги! Решил попробовать себя в авиации. В качестве первого истребителя решил собрать одну из самых известных машин Первой Мировой войны - Fokker Dr.1. Этот истребитель известен многим и в наше время, хотя его название известно в меньшей мере, чем его выдающийся облик.

Модель японской фирмы Mr.Hobby является "перепаком" китайского Дрэгона,к сожалению,раннего,поэтому качество среднее что уже все равно не важно т.к. все равно уже не выпускается ни той,ни другой фирмами.

Данные фигурки гонконгского производства в процессе сборки показали себя со всех сторон, и эти стороны оказались далеко не лучшими. кроме того что данные модели отличались обычным невысоким качеством литья, так ещё и смола из которой они были отлиты была необычно твёрдой, что резко увеличило количество затраченной на их шлифовку шкурки.

30 мая, 4 часа утра…. Фигурка аккуратно вставляется вклеенными проволочинами в заготовленные отверстия и работа над диорамой на этом заканчивается. Лично для меня завершение любой модели является печальным событием, потому что вместе с приходящей радостью пересечения финишной прямой приходит равнодушие и пропажа любого интереса к данной работе…

Доброго времени суток, коллеги! Быть первым не всегда тождественно быть знаменитым, в полной мере это относится к прототипу этой модели. Будучи первым реактивным истребителем флота младший из семейства "Фьюри" выпущен всего в 30 экземплярах и меньше двух лет состоял на вооружении всего одной эскадрилии(VF-51). Единственное достижение: был какое-то время самой скоростной машиной NAVY. Копию этого "толстячка" предлагают собрать нам чехи из "Czech Model" при поддержке "True details" и под патронажем "Squadron". Коробка размерами(180х250х40) больше похожа на коробки от 72 масштаба, но вполне вмещает три литника ЛНД, пакет со смолой, два вакуформованых фонаря, инструкцию и декаль на два варианта. Открываем....

Обзор модели Bf-109A Classic Airframes # 4123 М 1:48 до этой сборки был опубликован на просторах этого замечательного сайта и все желающие могут его прочесть , здесь же я опишу процесс сборки и покраски модели этого в полной мере красивого самолета , думаю он олицетворяет собой границу эпох в авиации – огромный двухлопастной винт фиксированного шага и изящный , стремительный , цельнометаллический моноплан слились воедино , на этом эпоха бипланов была закончена …