Sarmat resin 1/72 Никитин, Шевченко ИС-4

Прототип не совсем уж прям бумажный, Шавров наличие проекта упоминает, а в стареньком «Моделисте-Конструкторе» писали, что он строился, но я всё же думаю, что это художественное преувеличение. Что интересно, нечто похожее на настольную модель ИС с двигателем жидкостного охлаждения обнаружилось на портрете Якова Смушкевича, какое-то время идея использовать эту схему окраски меня преследовала.



Из графики есть только схема из того же «Моделиста-Конструктора», которая вызывает множество вопросов по компоновке аэроплана. Оттуда же и совершенно чудесная иллюстрация, изображающая ИС-4 на взлёте, которая во многом и сподвигла меня на эту стройку вообще.



Взлётная конфигурация подразумевает наличие пилота, так что в кабину был интегрирован пилот от Звёздовского Як-9. Надо отметить что фонарь ИСа выглядит довольно узким, однако пилот отлично разместился по плечам и голове, правда оказался излишне пухл в филейной части, пришлось резать и выгрызать посадочное место.

  


В модели даются два комплекта деталей, для разложенного и убранного крыла, так что вопрос изготовления переходного варианта решается буквально парой распилов. Я совместил корневую часть с открытыми нишами от варианта «на земле» с внешними частями для варианта «в полёте», et voila!

 

Неиспользованные части тоже пригодились, в качестве масок для ниши крыла и шаблонов для стрелки на створках шасси.

При окраске смотрел в сторону ранних МиГов и на окраску ИС-1. Боковую стрелку, точнее то, как она разваливается на отдельные элементы на фюзеляже, крыле и створках шасси, вообще считаю своим творческим успехом.