Галерея

Перед сборкой не только перелистал литературу по теме, но и посмотрел отрывки из фильма «Дворцы Монтесумы» (высадка на атолл Тарава). Оттуда же почерпнул и некоторые особенности применения машин подобного класса (хотя там использованы LVT-1, сути дела это не меняет). Так вот, принцип применения был таков: выползли на земную твердь, остановились за ближайшим укрытием, откинули аппарели – и дальше бравые «дубленые загривки» атакуют в пешем порядке под прикрытием М4А2 «Шерман» (для собирающих модель этого танка также рекомендую названный фильм). В этом же фильме и разглядел окраску кнехтов в белый цвет (видимо, по флотским порядкам), что и проделал потом на своей модели.

Модель танка БТ-7 образца 1937 г. с конической башней в стандартном летнем трехцветном камуфляже. Танк принадлежит 23-легкотанкой бригаде, входившей в состав группировки Киевского военного округа и участвовавшей в походе на западную Украину осенью 1939 года.

Сломанный меч империи… Острие карающего меча…Каких только эпитетов не доводилось слышать о грозном 80-м. И действительно – мощнейшая 125-мм пушка, тысячесильный газотурбинный двигатель, мощная броня в сочетании с динамической защитой– достоинства можно перечислять бесконечно. Да и сама машина, как и другие танки СССР/России – выглядит по меньшей мере просто элегантно.

Мне кажется, итальянские самолёты обладают неповторимым шармом. Это можно сказать и о конструкции, и об окраске. Поэтому модели истребителей ВВС Италии периода 2-ой мировой войны я собираю с особенным чувством. А, если и модель сама по себе очень хорошая, то сборка превращается в сплошное удовольствие!

В настоящее время японская компания Isuzu выпускает только грузовики, автобусы и разнообразные силовые агрегаты. Выпуск легковых машин и внедорожников прекращен – в последнее время спрос на них как в Японии, так и за ее пределами был невелик. Однако так было не всегда, и за свою долгую историю фирма из Токио выпускала ряд любопытных машин. Одна из них – перед вами.

Mercury'49. Давно не давал мне покоя. Классический и гениальный дизайн уже больше 50-ти лет вдохновляет любителей хот-родов, кинорежиссёров. Да и автомобильным дизайнерам не вычерпать тему форм 49-го ещё лет на пятьдесят. И вот коробка у меня в руках. До этого про AMT я слышал много нелестных отзывов- мол детали поведённые, что-то где-то не сходится и тому подобное. В дальнейшем выяснилось что это правда. Но! Стоит раскрыть инструкцию, и если вам нравятся произведения американской автопрмышленности, вы сразу поймёте- это то самое, сделанное людьми, влюблёнными в автомобильную классику! Два двигателя, возможность пониженной подвески, задние фонари, фары-искатели, опции интерьера (включая катушечный магнитофон). Короче, для фанатов.

Берясь за данный Хаммер от AFV, не ставил целью воссоздать конкретный стандартный образец знаменитого внедорожника (известно, что он производится в нескольких модификациях). Просто собирал вариант… да не знаю даже, какой, на душу легший, и все. Но по порядку.

Друзья, когда задумался о постройке данного набора, я посчитал для себя , что это будет «отдых» и жаждал собрать что-то из коробки с минимумом доработок, так как до него, в постройке находилась другая, довольно сложная работа, которая до сих пор не закончена... В моей тематике, в основном, преобладают гоночные автомобили, но на одном из сайтов я увидел эту модель в готовом виде и не смог себя удержать от покупки данного кита.

Публикую эту модель на Вашем сайте, посвященном в основном пластиковым моделям - не только из тщеславия, но и с целью показать (в меру моих скромных способностей, конечно), что бумажные модели, и в частности модели, изданные (отпечатанные) типографским способом (который в общем сегодня устарел), при надлежащем тщании могут по впечатлению и достоверности воспроизведения прототипа сравниться с моделями, изготовленными другими, более популярными на этом сайте способами.

Представляем вашему вниманию образец скоростной сборки довольно немаленькой модели немецкого паровоза Baureihe 52 mit Steifrahmentender от китайской фирмы Trumpeter.