Галерея : Авиация : Другие масштабы

Одна из самых старых моих "блох". Модель сделана в 2013 году. К сожалению, тогда я не фотографировал процесс работы. Да и прошедшие годы сказались на ней не лучшим образом.

Добрый день! Моя первая модель на этом сайте

Доброго времени суток коллеги! Представляю очередную "букашку" в 144'ом от revell. 

Здравствуйте, уважаемые коллеги! Ан-12 турбовинтовой транспортный самолет, прежде всего, военный, но также использовался и для гражданских транспортных перевозок. У нас, в Таганроге, они начали базироваться в конце 80-х годов, когда перебазировался поле ВТА. Там, в основном, были Ил-76, но также были и Ан-12, и Ан-22. Проезжая на дачу, дорога проходила мимо аэродрома, я часто видел эти самолеты и мне хотелось сделать их модели.

Приветствую коллеги! Представляю продолжение темы Аэрофлота в 144-м масштабе. Модель полностью смоляная, данную фирму строил впервые. На мой взгляд данный кит лучший из каравелл. Всё собирается и стыкуется просто, деталей мало. Есть немного пузырьков на хвостовом оперении, но Тамиевская шпаклёвка с ними справилась. 

Продолжаю выкладку старых моделей из серии "блох". Сегодня я представляю Вашему вниманию "москитный истребитель" САМ-13. Модная в начале-середине 30-х концепция «москитного истребителя» (массового лёгкого, дешевого самолёта со слабым двигателем) привела к созданию в ряде стран целого выводка «недоистребителей». 

Продолжу выкладку старых моделей из серии "блох". Сегодня представляю одну из самых старых моих моделей в этой серии - «Планер особого назначения», редкий вид планера-торпедоносца. 

Отсутствие летнего отпуска (почти полностью) иногда приводит к неожиданным результатам. В моём случае вдруг вернулось желание "моделить"... Пока оно не пропало, подыскал себе жертву из своего "чёрного списка". В этот раз "пострадавшим" стал самолёт СК(сменное крыло) Матуса Бисновата, который давно входил в мои планы и, скажем так, дождался своей очереди.

Представляю модель самолета Ан-12Б,в выставочной ливреи 1965 года на Авиасалоне в Ле-Бурже,Франция. Прототип был в эксплуатации с 1965 года в Аэрофлоте МГА СССР, в Украинском Управлении ГА. АО- неизвестен.

Данная модель сделана в рамках конкурса «Реактивные военные самолёты». В качестве прототипа выбрал объектовый перехватчик И-270 ОКБ Микояна и Гуревича. Насколько мне известно это одна из последних отечественных попыток создания боевого самолёта с ЖРД.