Обзоры : Авиация : 1/72

В 30-х годах Германия вела работы по созданию радиоуправляемых самолётов-мишеней. Одной из таких машин был Fi.157, на основе которого и появился Fi.158.

Вот уважаемые коллеги, мы и дождались анонсированного Trumpeter Су-27. После выхода сушки от ICM вся надежда оставалась только на китайца, и в общем то, забегая вперед скажу, что она оправдалась.

 Созданный в начале 30-х годов, этот изящный голландский истребитель неплохо смотрелся среди машин своего класса того периода. Он стал последним истребителем-бипланом Э. Фоккера. Оставаясь на вооружении до начала Второй мировой войны, Fokker D.XVII успел принять символическое участие в боях мая 1940 года, хотя и безнадёжно устарел к этому моменту…

11 января 2011 года свой первый полет совершил новый истребитель Китайского производства J-20 "Могучий Дракон". Очень похожий на результат скрещивания F-22 и F-35 с добавлением канардов от Су-33, самолет преподносится Китаем как самостоятельная разработка, и скорее всего таковым и является, но цель моего обзора не сам самолет, а его модель в 72-ом масштабе от Китайского-же Трумпетера.

Хочу представить вам модель десантного планера GAL.48 "Hotspur" Mk.I. Как увидел модель данного аппарата в собранном виде, сразу захотелось его приобрести. Так как модель безальтернативна, то пришлось покупать ARK models.

Минувшим летом поступила в продажу новинка от японской фирмы Hasegawa, это модель давно ожидаемого многими моделистами палубного истребителя Су-33 (Su-33 Flanker D) в масштабе 1/72. Ранее уже предпринимались попытки выпустить модель этого замечательного самолета, но все это были лишь «изделия на тему». 

Свой первый полет в качестве пилота, я совершил на самолете чехословатского производства L-410, с тех пор прошло больше двух десятков лет, но чувства, покорившие меня об удобстве, простоте и практичности этого самолета никогда не покидали меня. Окончив училище и летая с одним из лучших командиров Львовского авиапредприятия, часто слышал его добрые воспоминания о ческих машинах, на которых он летал раньше. Особенно о странной стрекозе, которую я видел только на картинках - "Мораве", особенно запомнился расказ об аварийной посадке Моравы на одну из крыш во Львове.Но вживую эти самолеты уже не встречались и интереса у меня как обьект моделирования не вызывали. Правда с каждым годом этот летающий автомобильчик своей миниатюрностью привлекал все больше, но не было модели, а строить с нуля как-то лень.

Итак, спустя некоторое время после написания неудачного обзора на F-16CG от Academy, я решил вернутся "к перу" и попробовать написать более менее нормальный обзор. Только на этот раз нашему взору предстанет истребитель Королевства Югославии Rogožarski IK-3.

Этот чешский спортивный самолёт является типичным представителем легкомоторной авиации, получившей широкое распространение во многих странах в 20-30-х годах прошлого века. Как правило, имея деревянную конструкцию и маломощный двигатель, такие самолёты не были специально предназначены для «пилотажных» или «скоростных» соревнований. Зато они предоставляли возможность любителям авиации, приходящим в многочисленные аэроклубы, не только делать первые шаги в «покорении неба», но и использовать их потом частным образом. Появилось название – туристическая авиация. Начали проходить и международные соревнования для самолётов такого класса.