Обзоры

В лунном сиянии серебрится огромный B-29 Но вот он к земле шаром огненным мчится. Динь-динь-динь, звенит колокол в храме Ясукуни. Дайниппон Кайгун Моногатари. Апокриф «Были ли американцы на Луне?» Глава J1. «Сопротивление лунного света» Самолёт Литера J, отведённая в классификации боевых самолётов японского флота береговым истребителям, на мой взгляд, в изрядной степени символизирует довольно прохладное отношение флотского командования к машинам данного типа на протяжении почти всей войны. На этой букве заканчивались по состоянию на начало войны основные типы колёсных боевых самолётов (классам P – скоростной бомбардировщик и S – ночной истребитель, ещё только предстояло родиться), и общем не случайно. Главными воздушными бойцами, по мысли флотоводцев, предстояло стать истребителям палубным, которые и получили почётную первую буковку А в своих обозначениях. Понятно, что им же досталась если и не окончательная победа, то громкая слава, а раз так, то и основной исследовательский интерес. И по сей день понятие «японский истребитель» как таковое прочно ассоциируется с А6М «Зеро», а сам этот самолёт изучен историками настолько дотошно, что больного синдромом продвинутости моделиста, начинающего работу над копией этой машины, заранее охватывает тремор во всех конечностях в предчувствии летящих табуреток  

Французская авиация между мировыми войнами отличалась самолетами , порой созданных вопреки всем законам аэродинамики. "Летающие чемоданы" - справедливое высказывание , лучше всего описывающее их внешний вид. Amiot 143, Bloch 200, Potez 540, Farman "Goliath" ... Отдаленным потомком последнего и стало семайство Фарманов ( а после национализации промышленности NC 223. В соответствии с французской традицией их модификации отличались последней цифрой в обозначении. Так для бомбардировочной авиации были созданы Farman 221,222, 223. с различным успехом летавшие и даже вошедшие в состав ВВС . Где довольно бесславно и закончили свое существование , совершив всего по несколько боевых вылетов ( такова судьба многих дорогостоящих "игрушек" небогатых государств - ими гордятся как символом и жутко боятся послать в дело).

Приобретена совершенно случайно, раньше встречал модификации этого танка с пушкой Ф-32 и ЗиС-5 от Trumpeter и Звезды, но мне нравиться именно модификация этого танка с пушкой Л-11, увидев в магазине за сравнительно небольшую цену - данный кит был куплен.

Первая проба пера по обзору моделей, в свете участия в конкурсе: Не судьба - Group Build: X-machines.

Уважаемые коллеги, представляю Вам обзор модели самолета FW.190 А-8 от японской фирмы Aoshima в масштабе 1/144. Никогда не увлекался 144 масштабом, но когда увидел объявление о продаже модели своего любимого самолета, устоять не смог и сделал себе подарок на Новый год. Посылка пришла на почту 31 декабря (спасибо Деду Морозу в лице panzer35), и вот сегодня я решил поделиться с Вами своими первыми впечатления о наборе.

Не являясь фанатом,или даже-приверженцем 144-го масштаба, хотя и имею в коллекции насколько работ такого формата, мимо этой модели пройти я не смог,т.к.эта машина возглавляет список моих любимых самолётов.

Большинство моделистов и просто людей, интересующихся историей авиации, без сомнения, ничего о Short Sturgeon не знают – как впрочем, не знают и того, что осетр был некогда обычной рыбой в британских реках, да и под Москвой его ловили вовсю. Но ныне и осетры перевелись, и одноименные самолеты канули в Лету, но это не повод поставить крест и на тех, и на других.

При названии «Мессершмитт» любой , даже далекий от авиации человек представляет себе хищные очертания BF-109 или Me-262, некоторые же ,более продвинутые знатоки могут припомнить и другие машины – от Ме163 до Ме323. Об этой же машине если и вспомнят, то далеко не сразу. А зря. В очертаниях этого вспомогательного, связного, курьерского самолета нетрудно угадать очертания своего хищного наследника. Почти незаметно этот самолет побывал почти везде, где бывали «Люфтваффе».

Крановая установка АДК-3 появилась в СССР в 1950 году созданная в ГДР на предприятии "Bleichert Transportanlagen-fabrik Leipzig SAG" в Лейпциге. В нашей стране крановые установки Блейхерт монтировались на автомобилях ЗиС-5, ЗиС-150, ЗиС-151, ЗиЛ-164 и Студебеккер. Производство автокранов было налажено на многих предприятиях в СССР: в г.Перми на заводе "Коммунар", на Ивановском электромеханическом заводе, одесском "им.Январского восстания".

Приветствую Коллеги! Выставляю свой небольшой обзор на позднего трамповского Штурмтигра в маштабе 1/72 Модель была приобретена чисто случайно, хотел взять Hetzer, или очередной Sherman от UM, и тут мой взгляд упал на две яркие коробки раннего и позднего Штурмтигра, решил взять поздний, т.к. фоток раннего я невидел.