Здравствуйте коллеги! Моя очередная поделка, построил года два назад под диораму.

Здравствуйте, уважаемые коллеги!Одно из воспоминаний моего детства - это поездки на трамваях и появившееся желание иметь у себя такую игрушку, но не просто игрушку - трамвай, коробку с нарисованными окнами, в которых были бы всякие животные, а чтобы эта игрушка была очень похожа на настоящий трамвай. Следует сказать, что это был конец семидесятых, мне было лет пять - шесть и подобных игрушек - копий тогда не было.  

Что то давно не было этой модели на скале, подумал я. В теме форума самолетам Туполева по Ту-2 от ICM всего несколько подходов от разных моделистов и на пальцах одной руки подсчитается количество собранных моделей.

В процессе обдумывания композиции родилась одна идея. Решил объединить на одном основании и отстойник в Рассохе и хранилище в Буряковке. Сказано, сделано.

Здравствуйте! В течение войны в руки союзников попало много техники противника, один из таких стал прототипом для сборки. Данный Bf 110 C-5 (W.Nr. 2177) входил в состав разведывательного подразделения/группы люфтваффе 4(F)/14 (Aufklarungsgruppe 14) (код 5F+CM) и был сбит 21 июля 1940 года под Гудвудом (Сассекс) истребителем Hurricane из 238-й эскадрильи.

Приветствую, коллеги по хобби! Долго не решался заливать сюда своё "творение", зная что получу за него нехилых люлей, но друзья-моделисты настояли, что профессиональные люли нужны для роста в хобби, поэтому готовьте тапки. Много тапок... Представляю на ваш суд свою первую диораму из первой модели и первой же фигурки.

Приветствую уважаемых коллег. И хочу показать свою модельку после шестилетнего перерыва в моделизме. Модель из моих запасов взял за относительную простоту сборки и хорошее качество, плюс в комплекте была веселенькая и пестрая декаль. Собственно, титульный вариант я и решил делать с такой же, как на коробочном арте, подвеской.

"Еще в 1912 году военное министерство и Адмиралтейство выразили обеспокоенность тем, что ни один британский производитель двигателей еще не работал над двигателем, который обещает высокую мощность и надежность. В течение следующего года Луи Коатален из Sunbeam Motor Car Company по заказу Адмиралтейства начал адаптацию своего успешного трехлитрового двигателя гоночного автомобиля: восьмицилиндровый рядный V-образный двигатель с жидкостным охлаждением мощностью 150 л.с. (позже названный Nubian), а так-же провел ряд испытаней с двенадцатицилиндровым V-образным двигателем мощностью 225 л.с.

Весьма символично, что выход модельной новинки с "птичьим" ником пришёлся на весну! И ведь как здорово, что эта модель появилась в новом качестве именно у отечественного производителя, как говорят в таких   случаях - респект и уважуха!

История этого самолета, как у гуся в сказке Сутеева