Галерея

В 1936 году был начат выпуск аэродромного стартёра АС-2 на шасси автомобиля ГАЗ-ААА. Он был спроектирован для запуска двигателей самолётов в зимнее время. Стандартная бортовая платформа была смещена назад. А между кабиной и кузовом устанавливалась установка стартёра, смещённого вправо. Вилка хобота соединялась с храповиком двигателя самолёта и проворачивала его.

Несмотря на противоречивые оценки этого творения КБ А.Н. Туполева, не самую горячую любовь лётного и наземного персонала, несомненно одно – этот самолёт является образцом совершенного инженерного дизайна, чья эстетика сродни произведениям великих художников.

Модель палубной «Пантеры», симпатичного самолета, чей облик собрал в себе характерные черты авиации начала 50-х годов, достаточная редкость в масштабе 1/48. Поэтому модель фирмы “Monogram” заслуживает внимания.

Удивительно красивая машина, вобравшая в себя эстетику самолётов 60-х годов и фирменный дизайн КБ А.Н. Туполева, просто обязана была появиться в пластиковой реплике.

Сборка, как всегда начинается с мотора и кабины, детали стыкуются практически идеально, до Тамии осталось дотянуть совсем немного.

1/48 Academy F-86F Sabre (51–12958) Capt. Harold E. Fisher, 39th FIS/51st, Korea, 1953 Изкоробочный вариант, модель собиралась без какого-либо афтермаркета.

Первый серийный истребитель, способный совершать установившийся горизонтальный полет со скоростью более чем в два раза превышающей скорость звука.

Стандартное Ревелловское качество - литники практически идеальные.

Двое летчиков, перекуривая в перерыве между вылетами, рассказывают о последних боях...

Одна из немногих моделей данного самолета в 48-м масштабе, кроме Hasegawa его делает Revell, но насколько мне известно Hasegawa это она и есть, просто расшитая внутрь.