Галерея

«Einheitsdiesel». Серия таких грузовиков была разработана конструкторами Германии еще в предвоенные годы на основе технических требований к единому армейскому полноприводному шасси с колесной формулой 6х6. В результате был создан так называемый «стандартный тип специального армейского грузовика», который мог выпускаться на автозаводах различных фирм. В качестве стандартного двигателя был выбран 6-цилиндровый дизель фирмы MAN, хотя многие доработки двигателя были выполнены фирмами Heinshel и Klockner-Humboldt-Deutz. 

Учебный Кi-9 оставался на вооружение японской армейской авиации в течение всей войны на Тихом океане. Он также поставлялся союзникам Японии - в Таиланд, в Маньчжурию, а после войны использовался индонезийскими повстанцами, Южной Кореей. Выставлять его на обозрение не хотел - но друзья настояли на публикации.

Эту модель дал мне папа. Особых впечатлений она на меня не произвела: мало деталировки, расшивка толстая... Но несмотря на все недочёты это первая модель которую я собрал хорошо. Тем более, надо же на чем-то учиться делать модели хорошо…

Здравствуйте. Наконец-то закончил своего «Белого лебедя Востока».Описывать особо нечего - корабль достаточно известный, да и господин breeze двумя пунктами ниже дал весьма исчерпывающую историческую справку.

Уважаемые коллеги! Разрешите предоставить вам сборку Звездовского раннего Тигра. Набор хорошо известен и имеет косяки. Я собирал его из коробки, в качестве отдыха от пиления Т-18.

Коробочка с данной диорамой была с большим энтузиазмом замечена на полке одного из крупных модельных магазинов Москвы. В наборе огромное количество мелких деталей подробно показывающих нехитрый солдатский быт. И все из олова! Мне удалось найти цветную фотографию пары солдат уснувших при похожих обстоятельствах после выматывающих пеших бросков. Сразу в голове возникла идея как все это должно выглядеть в идеале после росписи и небольших доработок.

Не для кого не секрет, что создателями классической компоновки танка, оружия во вращающейся башне, мотора и трансмиссии сзади были французские конструкторы, создавшие свой знаменитый Reno FT17. В период между двумя мировыми войнами, несмотря на достаточно пацифические настроения внутри страны, им удалось создать ряд очень оригинальных машин таких, как легкие РеноR35 и ГочкинсH35-39. Которые, не смотря на свои недостатки (2 человека экипажа и слабое вооружение), имели солидное бронирование из крупных летеьвых деталей, упрощающих их изготовление и сборку. Особняком в конструкторских поисках стоят средние французские танки, особенно B1bis. Очень сложно сказать, что-то новое об этом танке, но хочется отметить еще раз идею, заложенную в концепцию B1bis, когда более мощное вооружение пытаются соединить с более толстой бронёй при ограниченном весе и размере. Такая концепция получила дальнейшее развитие в послевоенное время и воплотилась в Шведском STRV, находящемся на вооружении сейчас.

Модель этого танка я приобрел, когда ходили слухи о кончине Восточного Экспресса, и была вероятность, что ее больше нельзя будет купить. На несколько лет коробка отправилась в мои бездонные закрома  но, после слухов о выпуске аналогичной модели от Trumpeter, начал потихоньку точить скальпель и готовить шкурку, поглядывая на этот симпатичный танчик. Данную модель я строил исключительно для отдыха от перепилов и долгостроев, так что решил не извращаться особо со сборкой и покраской .

На Lady in Black я, вообще-то, планировал большую смоляную Dark Elf Wizard, но внезапный загон по работе плюс доводка Airacobra отняли летом гораздо больше сил, чем планировалось. А тут Ija откликнулась на мое предложение «will paint for beer» и через коллегу Любителя передала эту фигурку для покраски (за что им обоим спасибо, кстати).