Галерея : Авиация

Доброго времени суток друзья моделисты! Выставляю модель первый раз. Модели собираю 3 года, но после знакомства со scalemodels.ru я понял - это было все баловство. Захотелось сделать самолет по всем правилам моделизма. Делал всё в первый раз.

Вот и закончился мой долгострой. Наконец-то я доделал один из самых любимых мной самолетов. И так, прошу любить и жаловать, Grumman TBF-1C Avenger, собственной персоной.

В свете недавно появившегося сравнительного обзора "Кобр" от Звезды и Academy позволю предложить сообществу вариант того, что может получиться после сборки корейской модели.

Стремительные формы F-104 мне нравились давно, модель Hasegawa очень хорошая, но вот тема не совсем моя. Поэтому, поглядывая в магазине на коробки с разными вариантами Старфайтера, я, всё же, не приобретал эту модель. Хотя очень хотелось собрать. Но недавно мне предложили (по обмену) несколько наборов из ассортимента Hasegawa на выбор, среди которых был канадский CF-104, да не простой, а в варианте Tiger Meet, пёстрый, необычный. И я не устоял...

Случайно увидел в Интернете цветную схему окраски Гладиатора ВВС Латвийской республики. Там было два варианта: в цветах и опознавательных знаках Латвии, и в цветах Латвии и опознавательных знаках ВВС СССР на тот период (1940 г.).

Добрый день коллеги. Выставляю очередную мою машину Swordfish. Это 5й британец в коллекции…

Самолет Р-5 разработки Поликарпова производился с 1930 по 1937год в количестве 6332шт. Подвергался многочисленным модификациям. Использовался как разведчик, штурмовик, лёгкий бомбардировщик. Самолёт воевал в Испании, под Халкин-Голом, с Финляндией. В начале ВОВ было сформировано 27 бомбардировочных полков. В 1942г. из-за больших потерь перешли к выполнению задач в ночное время. С 1943г. начали сниматься с вооружения фронтов. Последние экземпляры Р-5 летали до 1947г.

Предлагаю вниманию коллег ещё один вертолёт из собственной коллекции. Сборка достаточно давнишняя, "доинтернетных времён", непродвинутая, искоробочная и даже где-то игрушечная

Когда появились первые слухи, что чешская фирма Eduard готовит к выпуску новую модель Bf-109E, одни коллеги оживились (Ну вот! Ещё один "мессер"! Ну наконец-то!), другие вздохнули (Ну вот! Ещё один "мессер"? Сколько можно?!). Но всем было интересно, что же сделают чехи на этом паханом-перепаханом поле "мессеростроения". А сделали они чудо. Причём, логичнее это слово взять в кавычки. Вот так - "чудо"...

Это был случай, когда Геринг спросил Мёльдерса и меня, что он может сделать, чтобы увеличить возможности наших соединений. Мёльдерс захотел, чтобы его соединение обеспечили DB 601N, а я сказал, что хочу соединение Спитфайров. Естественно, это положило конец обсуждению.