Обзоры : Авиация : 1/48

Наступил день рожденья, захотелось чего-нибудь необычного выбор пал на V-1 в 48-м от Тамии. А чтобы не радоваться одному решил написать обзор.

Разрешите рассказать еще про один «Фантом» от Хасегавы, на этот раз морской F-4S. Модели этого самолета нет в каталоге, но, тем не менее, «иногда они возвращаются»: переиздаются ограниченным тиражом («Limited Edition»).

Итальянская авиация своеобразна и неповторима, как итальянские автомобили или кухня. Все самолёты, созданные итальянской промышленностью, имеют свой шарм. Это можно сказать и про внешний вид, и про окраску. Перечислять фирмы, типы и модели не имеет смысла, их довольно много. Остановимся на одном, особенно характерном, самолёте.

Позвольте поделиться своими впечатлениями от Супер-Хорнета Хасегавы– наверное лучшей на сегодняшний день модели этой фирмы в 48-м масштабе.

Даже, несмотря на некоторые недоработки, модели Хасегавы - лучшие модели Фантомов в 48-м масштабе, и в ближайшее время вряд ли кто-то выпустит что-то лучше. Делюсь своими первыми впечатлениями от моделей F-4G Хасегавы в 48-м масштабе (кат. номера PT9 и 09672), которые, насколько я понимаю, можно распространить и на другие хасины "Фантомы".

Биографию этой машины следует начать с 15 июля 1987 г., когда министр обороны США направил командованию ВМФ директиву с требованием начать работы по глубокой модернизации основного палубного истребителя F/A–18. Необходимость в новом варианте «Хорнета» была обусловлена тем, что работы по палубному истребителю пятого поколения на базе самолета ATF и палубному штурмовику А-12 «Авенджер» грозили затянуться, и Пентагону требовалось подстраховаться на случай, если эти программы будут сорваны (что в дальнейшем и произошло).

Ещё один кит от Kitech - на этот раз МиГ-17 в 48 масштабе.

Название фирмы Kitech, как говориться, не на слуху. Вот и я, когда увидел, новую упаковку на прилавке сразу заинтересовался, а что за «шедевр» таится там. Судя по обратному адресу, фирма из Гонконга – то есть Китай. Судя по всему, то для внутреннего пользования провинция стала Сянганом, а для всех остальных ничего не изменилось.

Некоторое время назад мы на форуме обсуждали появление этой модели. Там я высказался, что обязательно возьму ее. Ну что ж, мужик сказал - мужик сделал. Примчавшись на телефонный вызов из магазина, я бегом схватил, бегом заплатил и бегом убежал. Кому не нравится бегать - не паркуйте машины в запрещенном месте.

Вопрос, какой Спитфаер лучше, давно будоражит умы моделистов всего мира. На данный момент признанными лидерами гонки стали модель от ICM и Hasegawa. Обе модели имеют свои минусы и плюсы, не буду здесь их перечислять, но у них есть одна общая проблема – неверный фюзеляж. Тогда как у Hasegawa он меньше по длине и высоте у ICM он наоборот длиннее, уже, и что самое неприятное неверен в районе кабины пилота.