Галерея : Авиация : 1/72

Модель Prop&jet отличного качества, прекрасной стыкуемости. Из ложной скромности указано , что модель для опытных моделистов, но мне кажется, что с ней и школьник справится.  

Привет всем друзьям и коллегам! Сегодня хочу предложить вашему вниманию ещё одну свою работу. Sopwith Triplane — истребитель-триплан ВВС Великобритании времён Первой мировой войны.

Много наслышан был об этой фирме. Якобы настолько хороша, что ряд фирм свое лнд копируют с их смоляных отливок. Настал черед собрать одну из их моделей.

Представляю очередной изи кит от ХоббиБосс в 1-72 масштабе, П-40 Томагавк. Модель по себе строится за пару дней, но возни много с доработками. 

Про эту авиетку пишут "Спроектирована А. Н. Туполевым на основании его опыта при создании аэросаней и кораблей." Что сказать, гениальный человек гениален во всем. Моя вторая модель от Airkits . Достаточно быстро собранная до такого состояния

АНТ-2 — первый русский цельнометаллический самолёт. Его планер и гофрированная обшивка целиком из кольчугалюминия, который был впервые получен в СССР в 1922 году.

Этот мой МиГ-15 собирался всем миром. Пластик "Eduard" в правильном масштабе 1:72 подогнали чешские камрады, именно пластик из первых отливок в коробке без рисунка, декалей и инструкции. Определялся с прототипом, исходя из того, что корейская, советская, китайская и чехословацкая машины у меня уже есть. Если делать польскую, то что-то их, особенное. 

В 1924 году Министерство Авиации Великобритании объявило конкурс на легкий двухместный самолет. Проектирование началось в июле, до соревнований оставалось всего несколько недель. Мощность двигателя в 33 л.с. была явно мала для двухместной версии. На Satellite летал главный летчик-испытатель компании Дж. Ланкестер Паркер , самолет за цвет и скорость с юмором называли «оловянным чайником Паркера».

После разрыва с Советским Союзом Югославия была вынуждена полагаться на свою отечественную военную промышленность. Те же конструкторы, которые построили Rogozarski IK-3 до войны использовали существующую техническую документацию на IK-3 для создания нового истребителя Ikarus S-49А. Первый прототип S-49A поднялся в воздух в июне 1949 года. Первые боевые самолеты были доставлены в боевые части в начале 1950 года.

Присматривался к этой модели давно и когда меня попросили закончить начатую модель, я с радостью согласился, ведь лучше один раз покрутить в руках пластик, чем посмотреть кучу фоток литников. Модель была подсобрана - фюзеляж, крыло, оперение. Ниши заклеены. То ли стойки хлипкие, то ли что в нишах неизвестно.