Галерея : Авиация : 1/72

Так как явка моделистов на закончившийся в 2024 году ГБ "Полярная авиация" была неважнецкой, прямо скажем, я решил поддержать стройку и собрать данный самолет. На сборку у меня было 12 дней.

Самолет Doflug 3802 представлял собой развитие производившегося в Швейцарии MS.406 и по обводам похож на оставшийся у французов на бумаге MS.540 :

Подарил мне вот такую модель Максим Сазонов

Историческая Запрос о создании реактивных всепогодных истребителей-перехватчиков в 1948 году поставил командующий ПВО СССР Л. А. Говоров. Первыми созданными машинами по данной теме стали машины ОКБ Микояна и Лавочкина. И-320 и Ла-200 соответственно. В этой гонке фаворитов не оказалось. Вмешались факторы новизны конструкций и как следствие проявившиеся во время испытаний дефекты у обеих машин, так и пересмотр общей концепции противовоздушной обороны страны к концу 1950 г. . 

История появления модели незамысловата. Нашел в залежах начатого ишачка от icm, достал неначатую декаль Бегемот и за пару вечеров окрасил модель по инструкции производителя декали.

Историческая Остроносый истребитель-биплан Fiat CR.32 в 30-х годах определял "лицо" итальянской военной авиации. Внешне невозможно спутать CR.32 с его ровесниками - истребителями, созданными в США, Великобритании, СССР. Этот самолет стал вершиной эволюции целого семейства истребителей, созданного талантливым инженером Челестино Розателли с фирмы "Аэронаутика д'Италиа" - авиационного отдела концерна Fiat. Непосредственным предшественником "тридцать второго" был CR.30, возникший в 1932 г. - типичный полутораплан с рядным двигателем водяного охлаждения Fiat А.30, колесами шасси в каплевидных обтекателях и характерной конструкцией бипланной коробки. Обычные для того времени вертикальные стойки конструктор заменил диагональными подкосами, создав подобие мостовой фермы. CR.30 в том же 1932 году принят на вооружение "Реджиа аэронаутика" - итальянских ВВС. Его экспортировали также в Китай, Австрию и Парагвай.

Приветствую уважаемые коллеги. Вашему внимания представляется модель Советского транспортно-боевого вертолёта КА-29, болванка от Hobby Boss. Для конкурса модедь была перефотографирована вместе с водилом.

Году так в 1988 я прочитал статью «Чудо при Мидуэе». Уже даже и не вспомню источник, но вот год запомнился по простой причине, жаркому обсуждению данной статьи с одногруппниками – самолетостроителями. Хотя вполне возможно в дискуссии принимали участия и прочнисты, и аэродинамики, и гидрачи. Лекции по истории КПСС проходили в больших аудиториях для всего потока студентов первого курса Самолето Строительного Факультета НЭТИ.. Именно после этой статьи, «Бесстрашный» стал для меня символом военной удачи и той соломинкой которая смогла переломить хребет «японскому ослику». По прошествии времени появилось понимание, что не все так просто... 

Модель мне подарил Максим Сазонов, посчитав, похоже, что имеемая у него модель от Хасегавы будет лучше. А может испугался надписи Bilek ;)

Скучно было просто выставлять окрашенные модельки, представлю их как обзор истребителей фирмы Reggiani