Галерея : БТТ: Танки, САУ и т.д. : 1/72

Здравствуйте, уважаемые коллеги! Позвольте быть в числе первых, кто выставил на Скалу

Здравствуйте уважаемые моделисты иже с ними. Сегодня собрался показать свои самоделки, напоминающие Камазы. В штатном расписании военного аэродрома положено иметь самосвал и длинномер, в числе прочей техники. У меня это будут Камаз-55111 и Камаз-54102.

Наигравшись в юности в "Карибский кризис", беспамятно влюбился в такой вот танк,как ИС-3. Хоть, машина не успела повоевать на фронтах Великой Отечественной, но последующие 20 лет она держала свою планку очень и очень достойно. 

Здравствуйте уважаемые моделисты, и просто интересующиеся. В прошлый раз, мною был показан продуктовый фургон. Покушали, надо и... Для поддержания санитарной чистоты и устранения коммунальных аварий, локальных подтоплений и откачки выгребных ям и колодцев, предназначен вакуумный насос КО-003.

Решился влезть в основные советские танки, совершенно в них не разбираясь, поэтому купил не глядя этот набор и уже потом обнаружил, что М1 экспортный и их не было на балансе советской армии. 

После вынужденного перерыва продолжаю показывать свои самоделки. АФК-53 автофургон комбинированный. Предназначен для перевозки хлеба и охлажденных продуктов. Устанавливается на шасси автомобиля ГАЗ-53. В моем случае, базой послужил ГАЗ-53-12.

Модель строилась в рамках ГБ Braille scale AFV-2 (Строим вместе: Слепой масштаб-2)  

Исходный набор содержит отливки из смолы, плату фототравления и декаль на два варианта. Рама, мотор, рессоры, глушитель отлиты одной деталью.   

Здравия желаю,уважаемые коллеги! Давно хотел построить модель "града" на базе 375-го "урала".В своё время я имел возможность наблюдать прототип целых два года...Память,вообще,интересная штука. С момента службы в армии прошло уж почти три десятка лет,а я помню много мелочей,связанных с этим временем.

И снова моя любимая пожарная тема. Завод "Чепель" в одноимённом пригороде Будапешта выпускал грузовые автомобили с 1950 по 1989 гг. Первенец - Csepel D350 - представлял из себя доработанный Steyr-380, усиленный вариант получил название Csepel D352.