Доброго времени суток Коллеги, сегодня представляю свою очередную работу. Модель Сухой Т-10/11 от

Интересный представитель истребительной авиации Первой Мировой войны , при всей неказистости стандартной британской окраски этот самолёт не потеряется на фоне других , более ярких птичек .

Приветствую, уважаемые форумчане! Представляю вашему вниманию модель палубного штурмовика-Уайверн.

Представляю модель M1 Assault Breacher Vehicle (ABV) от RFM. Штурмовые машины разминирования M1 ABV находятся на вооружении армии и Корпуса морской пехоты США с 2010 года. Всего построено как минимум 39 таких машин. Первый случай широкого применения данных боевых машин отмечен в 2010 году в Афганистане в рамках совместной операции Корпуса морской пехоты США и Международных сил содействия безопасности ISAF во время операции «Моштарак», которая проводилась против движения «Талибан» с 13 февраля по 7 декабря 2010 года. При этом впервые данная техника применялась в Афганистане, скорее всего, еще в декабре 2009 года.

Статьёй сей опус назвать нельзя , скорее микростатья . Просто чтобы поделиться своим опытом в создании плетёных кресел для моделей , иногда они требуются для моделей самолётов Первой Мировой , а может быть , для диорамы " Моя бабушка курит трубку !" , например . Все они в 72-м масштабе , в более крупных сделать их будет ещё легче и детальнее , разумеется ) .

Вашему вниманию представляю очередную свою сборку модели от Звезды из коробки, без каких либо дополнений.

Приветствую коллеги! Представляю злого бородавочника в 48-м от Хобби Босса. Набор довольно неплохой, в сборке особых трудностей не доставил.

Доброго времени суток Коллеги. На сайте с 2014 года, в 2017 году, потерял возможность заходить на данный ресурс..., но все это время я пользовался ресурсом, учился на Ваших работах, познавал разные техники, смотрел видео, черпал необходимую информацию..... сегодня мне восстановили доступ. Сегодня хочу представить свою первую осознанную модель.

Приветствую уважаемых коллег! Двухмоторный учебно-тренировочный самолёт Як-200 был построен в марте 1953 года. Заводские испытания завершились в июле 1953-го, после чего Як-200 передали в НИИ ВВС. После испытательных полётов, на самолёте выявили ряд недостатков. Самолёт вернули в ОКБ, где он подвергся доработке. Спустя четыре месяца после начала испытаний Як-200, был построен учебно-штурманский Як-210. В отличие от предшественника в его носовой части оборудовали штурманскую кабину, разместили радиолокационный прицел ПСБН-М и фотоаппарат АФА-БА-40. Самолёты Як-200 и Як-210 серийно строить не стали, так как предпочтение было отдано самолёту ОКБ Ильюшина Ил-28У.

Сделано из коробки, только добавлена ​​пито-трубка Master PL.Наклейки Бегемот и Лифт здесь.