Галерея

 Представляю вашему вниманию свою первую собранную модель отлитую полностью из смолы.

 В канун окончания прошлого года удалось завершить сборку долгостроя – F-15I Raam (Гром) 69-ой эскадрильи «Молотки» ВВС Израиля.

 Прототип «Метеора» F.8. VT 150, впервые поднялся в воздух с аэродрома Моретон Валёнс 12 октября 1948 года. В начале 1950-х годов «Метеор» F.8 стал основным фронтовым истребителем RAF и оставался в этой роли вплоть до принятия на вооружение истребителя Хаукер «Хантер». Королевские австралийские ВВС (RAAF) заказали 94 «Метеора» F.8. Первый самолет был поставлен в 1951 году 77-й австралийской эскадрилье. 25 июня 1950 года северокорейские войска вторглись в Южную Корею, развязав тяжелую и ожесточённую войну, продолжавшуюся около трех лет и не принесшую победу ни одной из сторон.

 Дизайн Selbstfahrlafette 12.8cm базировался на прототипе Panzer IV компании Henschel - VK3001(H). В марте 1941 года два VK3001(H) были готовы под переоборудование в тяжёлые противотанковые самоходные орудия - Panzerjager. Rheinmetall-Borsig предложил как основное вооружение 128мм. PaK 40 L/61, которое в 1939 году было разработано на базе 128мм. зенитного орудия Flak. Оба шасси было модифицированы с тем, чтобы они смогли выдержать большой вес тяжёлых 128мм. орудий. 

Этот проект затевался в рамках групбилда US NAVY, который начинался летом прошлого года и длился три месяца. Модель была подарена мне на день рождения Андреем proff71 (за что ему огромное спасибо)и был неожиданным сюрпризом для меня. Так как вообще, Ская у меня в ближайших планах не было. А тут он оказался как раз в тему.

14 сентября 1942 года советские и финские истребители завязали воздушный бой над Олонецким перешейком. Финскому летчику Альтто Терво удалось сбить один из советских ЛаГГов, который совершил вынужденную посадку с убранным шасси на луг в районе Ала-Седокса. При посадке самолет получил незначительные повреждения, самым существенным из которых был погнутый винт. После ремонта, машина вошла в состав LeLv 32 и получила бортовой номер LG-3...

 Класс кей-каров (kei cars) корнями уходит в послевоенные годы, когда Япония была настолько истощена, что рядовой потребитель не мог позволить себе полноценный автомобиль. Потом название автомобильного суррогата прицепилось к микрокарам, подпадающим под налоговые льготы. В настоящее время критерии этого класса — длина не более 3,4 м, ширина не более 1,48 м, высота не более 2 м и двигатель не более 660 кубов. В наше время в этот класс попадает очень немного автомобилей из-за жесткого ограничения рабочего объема двигателя. Представляю вашему вниманию типичного представителя класса kei-car - Honda Beat.  

 С февраля 1944 года самолеты Spitfire Mk. IX начали поступать в СССР. С лета 1944 г. LF IXC и LF IXE получил 26-й гвардейский полк ПВО Ленинграда, под командованием Василия Антоновича Мациевича.

Добрый день всем. Предлагаю на суд общественности модель легкого танка Т-60, от почившей в бозе фирмы "Аэро пласт".

 Проект одноместного «Вуду» оказался довольно интересным, но и сложным для меня одновременно. И доводить до ума пришлось вроде бы чистый пластик -исходная модель с третью нового фюзеляжа, но в тоже время учитывая очень среднее качество конверсии и специфику – тонкие вакуумные заготовки, пришлось изрядно попотеть и кое-что делать как в настоящих самоделках.