Галерея

Данную статью я писал на работе во время ночных смен, чтобы не заснуть, поэтому всем доброй ночи. Кстати, отлично взбодрило. Модель японской подлодки I-58 типа Otsu-Gata B3 производитель датирует июлем 1945 года. На палубе 6 человеко-торпед kaiten type 1.  

Этот аппарат всегда привлекал своим неординарным видом. Несмотря не некоторую толстопузость, есть в нем что-то стремительное и элегантное. Особенно хотелось иметь в коллекции яркохвостую машину с ярким полированным корпусом - этакий франтоватый английский джентельмен...

В те времена, когда "летать на проволоке" означало свист ветра в растяжках, оснащение пилота включало в себя длинный шарф и запас гусиного жира, а жизнь аэронавигатора была весьма разнообразна. В апреле 1932 года конструкторское бюро Яковлева начало работы по созданию небольшого самолета, способного нести двух человек и летать быстрее, чем самолеты-истребители того времени, оснащенные таким же двигателем. В наши дни подобный проект вероятно потребовал бы значительных средств, несколько лет на разработку и чудовищные вычислительные мощности. Тогда же самолет был готова к полету к концу лета. Автор: Aleksandar Sekulrac

Здравствуйте, коллеги!  Представляю модель итальянского тяжелого крейсера "Pola". Модель от фирмы "Hobby Boss" в масштабе 1/350. Несколько слов про прототип.Тяжелый крейсер итальянского флота. Введен в строй в 1932г. В бою у мыса Матапан 28 марта 1941 г. получил тяжелые повреждения,на следующий день был добит торпедами английского эсминца.

...И все-таки я его домучил!... Наконец-то закончил работу с крейсером II-го ранга «Жемчуг». Работа оказалась значительно сложнее и длиннее ,чем предполагал , когда начинал ее. На поверку кораблик оказался супер-мега кошкой по причине того, что на нем отработал кучу разных технологических приемов, до этого для меня новых. Ну а получилось то, что получилось…

Уважаемые коллеги, доброго вам времени суток. Вот, наконец-то, это и свершилось. Я добил свой самый долгий проект. Теперь выношу его на ваше обозрение. Представляю вашему вниманию модель знаменитого и прекрасного самолёта P-47D-25-RE Thunderbolt.

Наверное, у многих дома, в заветном уголке лежат залежи коробок с моделями, которые были куплены и потом отложены "до лучших времен". И лежать они могут долго. После того, как у меня в шкафу начала расти стопка коробок я решил - покупать модель и сразу её собирать. И вот, добив парочку начатых моделей и поставив их на полку, я решил пойти в магазин и закупиться коробочками. Хотя-бы парочкой. И решил собрать итальянцев. С пяток машин. Почему пять? Так получилось, что у меня уже есть подборки по пять моделей (желтокрылы, японские истребители). Такой подход мне по душе. Решил продолжить. И для начала я взял две модели. Breda ba 65 и SM 79. Причем, взял просто то, что понравилось. Не утруждаясь выбором производителя, и не смотря обзоры на модель. Первой из этой пары я начал делать этот, несколько несуразный по внешнему виду, штурмовик.

Коллеги! Я так и не получил заказанные еще зимой колеса на ЗиС-5 от Оружейника (Вот Вам и Украино-Российская дружба, или сотрудничество), пришлось закончить эту модель с родными колесами.

Рад приветствовать Вас, коллеги по увлечению! Это мой дебют на портале ScaleModels.ru. Представляю Вашему вниманию модель знаменитого британского перехватчика Лайтнинг, разработанного компанией English Electric Company в конце 50-х годов прошлого века.

Beechcraft Staggerwing является, пожалуй, одним из самых знаменитых классических бипланов в мире. Созданный в начале тридцатых, когда большинство машин его класса все еще больше напоминали "этажерки", и ориентированный прежде всего на рынок бизнес - авиации, пятиместный Staggerwing поражал современников скоростью, комфортом и необычными для того времени техническими решениями, не говоря уж о том, что это был просто замечательно красивый самолет. Вскоре он прочно завоевал сердца авиаторов. Его строили вплоть до 1948 года. За это время он прошел целый ряд модификаций.