Блог MAUS

Доброго времени суток, коллеги! Позвольте вынести на Ваш суд отчёт о сборке поздней (пятой) модификации британской огненной мухи. 

Всем добра,коллеги! Нельзя сказать,что модель знаменитого британского палубника Firefly пользуется особой популярностью у производителей.В единственно правильном масштабе первую модификацию Светлячка производили канувшая в Лету Novo/FROG и доселе здравствующая Special Hobby. В надежде на быструю и безпроблемную сборку в качестве исходника была выбрана чешская модель,а старичок Фрог остался в тёмном углу модельных закромов. Это была главная ошибка проекта. Что же собой представляет чешский набор? 

GB Крылья Британской Империи-2: Первое место в номинации "Многомоторные самолеты 1/72"

Участник GB Крылья Британской Империи-2

GB Крылья Британской Империи-2: Лучшая модель в номинации "Реактивные самолеты 1/72"

GB Крылья Британской Империи-2: Первое место в номинации "Самолеты фирмы Hawker"

Самая доработанная модель

Добрых весенних дней,фанаты стендового моделизма! К окончанию Второй мировой войны командование флота Её Величества пришло к неутешительному выводу о том, Британия не обладает современными истребителями палубного базирования собственной постройки.Исходя из этого прискорбного факта,седовласые лорды Адмиралтейства в начале 1944 года написали челобитную во все вышестоящие инстанции и заполучили добро на разработку новой машины по спецификации 10/44.По техническому заданию будущий самолёт должен был относиться к новой категории T.F.(torpedo-fighter).

Всем добра,коллеги! Для желающих собрать этот культовый английский палубник в единственно правильном 72 масштабе ,свои услуги предлагают Восточный Экспресс, МРМ и Cyber-Hobby. Последний комплект самый свежий во всех отношениях.Китайские партнёры чрезвычайно творчески подошли к созданию своей модели. Ими было приложено максимум усилий для исправления врождённых пороков Си-Виксена,допущенных бездарными конструкторами компании de Havilland.Прежде всего восточные друзья значительно улучшили аэродинамику аппарата.

Приветствую всех не выздоровевших от стендового моделизма! Результаты морских баталий Второй Мировой войны красноречиво свидетельствовали,что без палубной противолодочной авиации старушке Британии не обойтись. Ну,то есть ни как. Категорически. Тысячи моряков,десятки тысяч тонн грузов покоились на дне Северной Атлантики по банальной причине. Если в прибрежных водах береговая авиация могла своевременно обнаруживать и вправлять мозги ихтиандрам адмирала Деница, то в открытом море вся тяжесть защиты конвоев ложилась на корабли охранения.А они с этой задачей без всевидящего небесного ока справлялись,увы,не всегда.