Конверсия Комбриг 1/350 Новик в Жемчуг

Итак, «Жемчуг»

Крейсер второго ранга «Жемчуг» строился по чертежам крейсера «Новик», построенным за год до этого на немецкой верфи «Ф.Шихау».
Принципиально в конструкции ничего не меняли, но некоторые достаточно серьезные изменения в архитектуру корабля все-таки внесли. А именно: был на пол-метра расширен корпус, отсутствовали два кормовых торпедных аппарата, добавили два 120-мм орудия, поставив их на места 47-мм на шп.82,а те, в свою очередь перенесли на крылья кормового мостика, которые тоже изменились. Надстройки тоже ощутимо изменили - добавили постоянную ходовую рубку поверх боевой (на «Новике» была разборная, перед боевой рубкой на уровне палубы), изменилась конфигурация трех центральных надстроек, немного изменили фальшборт в районе кормы, изменился состав и количество плавсредств. А кроме того появились деревянный палубный настил вместо ленолиума, кроме палубы полубака, и две дополнительные мачты. Ну и по мелочам кой- чего.

Служба

Служил корабль достаточно долго.
В строй вступил 26 июля 1904 года (испытания из-за спешки проводились формально), в составе Второй тихоокеанской эскадры принимал участие в Цусимском сражении, ни чем особым там не зарекомендовавшись. Но ряд незначительных повреждений все-таки получил и потерял 12 членов экипажа.

После разгрома Второй тихоокеанской вместе с «Авророй» и «Олегом» ушел в Манилу, где был интернирован до конца войны.
После Русско-Японской входил в состав Сибирской флотилии.
Вскоре после начала Первой мировой войны, вместе с «Аскольдом», вошел в состав объединенной эскадры для действий в Тихом и Индийском океанах.

С августа 1914 года в составе эскадры охотился за немецким рейдером «Эмден», коим и был потоплен в гавани Пенанга в ночь на 15 октября 1914 года.
Такой вот бесславный конец.

Коротко об основных переделках

Корпус

Зашпаклевана часть лишних иллюминаторов,оставшиеся доработаны травлением,набрана палуба из бумажных полосок,пропитанных супер-клеем,переделаны кницы фальшь-борта.

Надстройка

Носовая и кормовая надстройки самодельные,палубные доработаны до нужной кондиции.Палубная мелочевка либо донорская из закромов,либо самодельная.

Плавсредства

Часть оставил «родные»(они у Комбрига традиционно хороши),два баркаса-доработанные варяжские,паровые катера полностью самодельные.
Рангоут и стволы орудий вытачивал Дударев Владимир,за что ему отдельное спасибо.
Травление.Часть из закромов,часть от Геннадия Мартынюка.За что ему тоже отдельное спасибо.
Такелаж-суперэластическая нить.В очередной раз убеждаюсь в ее качестве и полезности.
Флаги-самодельные декали,переведенные на основу из крашеной фольги.
Не совсем уверен,что гюйс и кормовой флаг правильны по размеру…Есть подозрение что ошибся…




Ну вот, собственно ,и все.Если кому-то интересны подробности постройки,то их можно посмотреть  здесь.
С уважением, Дмитрий.