Обзоры : Авиация

В начале немного информации о самом самолете. P-12 - истребитель, разработанный американской компанией Boeing Airplane Company на базе палубного истребителя F4B. Первые серийные машины для Авиационного корпуса США, получивших обозначение Р-12, стали поступать на вооружение в 1929 году. Дальнейшие модификации самолета получили цельнометаллический фюзеляж (начиная с модификации P-12E Model 234) и более мощные двигатели.

 Декаль на этот самолет была нарисована почти год назад. Летом прошлого года она уже поступила в продажу… Спрашивается, отчего так долго я не писал на нее обзор? На это есть две причины…

Доброго времени суток, уважаемые коллеги. Хочу представить Вашему вниманию обзор на новую модель от фирмы «Trumpeter». А именно модель Су-27 УБ в масштабе 1:32. Я давно мечтал приобрести модель этого великолепного самолета в масштабе 1:32, но до этого все как-то безуспешно.

Еще не утихли страсти по «новинке»- модели Як-1Б, а молодая днепропетровская фирма «Микро Мир» уже выпустила декаль к ней.

Среди довоенных английских экспериментальных истребителей Vickers Venom сразу же привлёк моё внимание. А вот приобрести его долгое время не удавалось. Но однажды случилось маленькое чудо, и я стал обладателем очередной модели фирмы Magna Models.

 Взяв в руки эту модель, сразу понимаешь, что это детище Вилли Мессершмитта – до боли знакомое крыло с нишами шасси, хвост, горизонтальное оперение. Но вместе с тем у самолета нет той пацанской агрессивности, присущей «худому» - наоборот, маломощный движок, пухленький фюзеляжик с четырехместным «аквариумом» кабины. Вроде и «Мессер», но в отличии от прославленного «брата», какой-то несерьезный – в общем, «детский Мессершмитт».

Предлагаю вашему вниманию небольшой обзор редко мелькающей в сети модели Як-27Р от киевской фирмы Амодел Если честно, то был удивлен, увидев в коробке довольно приличное литье... Впрочем, обо всем по порядку.

 Доброго времени суток... После всего NOVO, решил замахнутся на весь FROG. Не знаю, что получится, ну как говорится, попытка не пытка.

История, как известно, не терпит сослагательных наклонений, но порой в истории авиации отдельные самолёты имели все шансы стать серийными, перешагнув стадию испытаний, но по тем или иным причинам в серию не попали. Не уступая по своим характеристикам лидерам, принятым впоследствии на вооружение, они остались в их тени, и сегодня мало кто знает о них. Интерес к английским предвоенным опытным истребителям неоднократно заставлял меня обращаться к изделиям фирмы Magna Models. Очередной обзор посвящён ещё одному интересному, на мой взгляд, представителю данного периода.

 История этого самолета, казалось бы, ни чем не примечательна. Если не считать того, что разработка была начата итальянской фирмой Aeritalia аж в 1960 году, полет первого прототипа состоялся в 1970, а в серию под наименованием G.222 он пошел только с 1978 года – никаких особенностей, типичный двухмоторный средний транспортник, созданный по классической схеме. Тем не менее, сначала сам G.222, а затем и его «младший брат» С-27 неожиданно из заурядных «извозчиков» превратились в настоящих звезд авиасалонов.